众所周知，虽然锂离子电池被广泛应用在了电动汽车领域，但是其购买成本远高于铅酸电池且循环次数也较为有限，用户的使用成本依旧较高。所以提升锂离子电池循环次数关于降低使用成本有着积极意义。
援引StraitsTImes消息，新加坡南洋理工大学研发人员通过新增电池电极实现了让锂离子电池在10小时内恢复95%的可用容量。具体而言，新技术通过新增电极除去影响电池性能的“杂质”物质，使得电池性能得以恢复。
假如这项技术可以实现商业化，那么这将会对电动汽车行业带来极大利好。目前电动汽车用锂离子电池循环次数仍无法令人满意，在实际使用几年后电池容量损耗相当大，更换电池的成本使得车辆使用成本激增。全新的电池修复技术可以极大降低电池更换的频率，提升电动汽车的性能和性价比。
