近日，韩国一家汽车制造商游说团体呼吁政府停止对我国产电动汽车的补贴，理由是在我国市场装配韩国电池的电动汽车被排除在补贴之外，另外对我国产电动汽车进行补贴可能对韩国本土汽车制造商构成威胁。
韩国汽车制造商协会主席JeongMarnKi表示，受到补贴退坡及中美贸易战的影响，我国汽车制造商可能会推动电动汽车出口至韩国市场的计划。而一名韩国官员则表示，目前韩国对电动汽车供应的补贴政策仍居高不下。
据韩国行业调查数据显示，去年韩国针对国外汽车制造商的电动汽车补贴额度为1650万美元（约1.1亿元人民币），而包括比亚迪在内的我国汽车生产商获取了其中40%（约4444万元人民币）的份额。另外有数据显示，比亚迪生产的电动大巴在韩国能够获取约8.5万美元（约57.2万人民币）的补贴，这一补贴额度与现代生产的电动大巴所获取的补贴额度基本相当。
代表现代、起亚和其他韩国汽车制造商的一家游说团体负责人Jeong表示，尽管我国汽车制造商正在提高在韩国市场的电动汽车销量，但配备韩国电池的电动汽车在我国却没有资格享受我国的补贴。我国为外国品牌创造了一个不公平的竞争环境，假如我国拒绝补贴配备韩国电池的电动汽车，那么韩国也应该拒绝补贴我国产电动汽车。
韩国或停止为我国产电动汽车供应补贴
