投资情报平台Zerohedge报告称，自年初以来，全球的锂和钴价格已下跌了30%。这与全球许多投资者的预期有些矛盾——由于蓄电池和电动汽车(EV)在全球各地销量的飙升，人们普遍认为需求的上升将推动大宗商品价格的上涨。
为了应对刚果民主共和国锂开采量的下降，全球的矿业运营商均新增了产量，其结果是全球价格正在下降。
Enel X首席执行官Francesco Venturini表示，这可能会对EV行业出现深远影响。与储能和EV技术相关的大宗商品价格的快速下跌，可能意味着一个分水岭时刻即将到来。Venturini认为，这一发展趋势与2010年时的光伏产业十分相似——自那年起，光伏系统的价格下降了84%。多晶硅的商品价格从2008年的$450/kg急剧下降到2009年的$70/kg。而不久之后，光伏技术便在全球得到了大幅的部署。
他进一步指出，由于成本下降，EV可能最早在2025年实现与传统汽车平价。而预计在未来5-10年内，全球汽车制造商将会在电气化方面投入3,000亿美元的资金，因此出现新技术、新型蓄电池材料也丝毫不会令人意外。
锂和钴的开采通常伴随着有害、大量浪费水资源的开采方式，且大多在刚果等政治动荡的地区。以低排放的方式获取新材料的研究已列入了许多开发机构的日程。
去年十月，西英格兰大学为欧盟委员会撰写了一份有关电池可持续性的报告。研究小组根据环境和社会政治标准，对替代电池技术进行了研究。研究人员声称他们“毫不怀疑”地认为，钠离子电池是最具吸引力的选项，因为钠的含量在全球非常丰富，且与地缘政治问题不沾边。
锂、钴价格下跌30%，电动汽车的分水岭就在眼前？
