我国移动大单磷酸铁锂集采刚落，我国铁塔备电大单招标又起。5G基站掀起的锂离子电池需求热浪仍在继续。
三月十一日，我国铁塔公布“2020年备电用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商采购项目”，采购磷酸铁锂离子电池规模的预估量为2GWh，采购周期为1年，中选人数量为5个。
具体采购产品型号为：
中选供应商对应中选份额为：
招标通告指出，申请人须具有自2018年一月一日至2020年三月十一日累计不低于5000万元人民币（含税）的磷酸铁锂离子电池组（仅限于备电类、储能类、动力类）的销售业绩，不包含单独电芯的销售业绩。有效业绩仅限于申请人与最终用户之间签订的销售协议。
一位业内人士向高工锂电表示，这个门槛关于大部分磷酸铁锂公司而言是“地板”门槛，重要是为了防止“关系户”通过采买锂离子电池获得投标资格，因为此前就有过类似案例。近两年就已经有上述相关限定指标了，相对更公平公正一些。
与我国移动提出的25.08亿元最高投标限价不同，我国铁塔并没有给出具体金额。但是行业人士一致认为，每Wh最终竞标成功的价格应该不会比我国移动的高。
高工锂电获悉，5G基站建设作为今年我国七大“新基建”的主力军，包括移动、联通、电信、广电在内的四大运营商预计在2020年年底，要累计开通60万座5G基站。
我国铁塔董事长佟吉禄近日公开表示，截至目前，我国铁塔已累计建成5G基站20万个。这也意味着仍有40万座的5G基站缺口仍待完成。
作为国内三大通信运营公司的基础设施综合服务商，我国铁塔承担着国内2/3以上的通信基站建设任务。由此，我国铁塔也面对着极为艰巨的任务。
一位我国铁塔工程承建商表示，今年建站压力更大了，疫情带来一些影响，会带来2个月左右的建设延迟，但是只要资源保障到位，建设不是问题。今年实际建设的5G基站数量会比公布的多，集团要求六月底就完成全年建设任务。
而根据高工锂电调查了解，受疫情影响，动力锂电池行业普遍推迟复工，二月下旬动力锂电池行业平均开工率仅30%-40%，三月上旬已逐步恢复正常生产。
关于我国移动及我国铁塔的招标项目，电池公司已经摩拳擦掌。
值得一提的是，本次招标采购的磷酸铁锂离子电池以新生电池为主，根据此前我国铁塔的招标规则，采购梯次利用电池会有所注明。
此前，在宣布停止采购铅酸电池之后，我国铁塔采购基站备电以梯次利用电池为主。至2019年底，我国铁塔预计应用梯次利用电池约5GWh，替换铅酸电池约15万吨，预计消纳退役动力蓄电池超过5万吨。
上述人士表示，事实上，囿于梯次电池的成本较高，且质量和稳定性有待商榷，我国铁塔也更倾向于对磷酸铁锂新生电池的采购。就5G基站改造或建设而言，新生电池的需求增幅将大于梯次利用电池。
GGII分析认为，2020年国内将大力发展5G和基建工程项目，双向驱动用途下，5G基站将是2020年大力推动的必然趋势，随着四大运营商及我国铁塔开启基站锂离子电池招标工作后，未来基站需求将更一步释放。保守预计，2020年新建及改造的5G基站需求量将超过10GWh。
