毫无争议的是，相关于传统汽车制造商，特斯拉在电池技术方面有着实质性的领先优势。最近，Electrek报道说，特斯拉有一个名为“Roadrunner”的秘密项目，很快就能使公司大规模生产更便宜的电池。
一段时间以来，很明显，特斯拉计划超越与松下的长期合作关系，开始生产自己的电池。这些证据包括：收购了麦克斯韦公司（Maxwell），该公司开发了一种新型的干电极技术；暗示了生产电池的计划；电池生产岗位的工作清单；在弗里蒙特建立了一条电池生产中试线。
Electrek援引不具名消息人士的话报道说，这个绝密的Roadrunner项目旨在利用Maxwell的技术和JeffDahn的研究实验室取得的新成果，实现一个更高能量密度和更便宜的新电池的批量生产。据信特斯拉已经测试了原型Roadrunner电池，可能很快就能批量生产。
Electrek还引用了一些与特斯拉工程师在LinkedIn上的电池有关的隐晦评论。特斯拉正在“重塑锂离子电池制造技术”，“开发世界级电池制造技术，使下一代低成本、高性能电动汽车和储能产品成为可能”
据报道，特斯拉还在模块和封装层面进行逐步改进：用激光焊接技术取代引线连接；Model3转向使用我国制造的无模块设计的方形电池。
这些天特斯拉发生的事情太多了，以至于很难跟上新闻的发展，有些已经得到证实，有些看起来很有可能，有些可能是谣言。但有一点似乎是肯定的：这家新兴汽车制造商正危险地接近每千瓦时100美元的电池成本，许多人认为这将相当于对化石燃料汽车的死刑判决。特斯拉计划在四月份举办一个电池投资者日活动，一些人预计届时埃隆•马斯克（ElonMusk）将公布坏消息（对石油行业）。
