三月三日，据外媒消息称，沃尔沃稍早前在经销商大会上透露将推出的两款全新跨界车型分别为XC100和C40。
据悉，XC100和C40将同平台生产，并共享部分电气化零部件。
其中，XC100定位类似于现款XC90，车身长新新增约178mm，宽度新增约127mm，车内供应六人座和七人座布局，将直接与宝马X7、奔驰GLS展开竞争。据介绍，新车将在美国南卡罗来纳州Ridgeville的厂投产，计划于2023年下半年亮相，2024年推出纯电动版本。
另一款C40则基于现款XC40打造，定位纯电动紧凑级SUV。外观采用轿跑式风格，具有倾斜的车顶线，新的尾灯设计以及XC40RechargeP8的格栅，新车将在2021年下半年亮相。根据沃尔沃计划，未来C40将是电气化战略的重要走量车型，预计年销量超8000辆。
2019年，沃尔沃全面启动了电气化战略，旗下将拥有纯电动、插电式混动以及混动在内的多款全新车型，目标是到2025年将其全球销量的50％用作电池电动汽车。
目前，沃尔沃旗下已经拥有包括XC90插电混动、S60L插电混动、S90插电混动在内的多款新能源车型，全新子品牌Polestar也公布了Polestar1和Polestar2两款电动汽车型。
此外，去年十月份沃尔沃公布“2040环境计划”显示，沃尔沃最终目标是20年内成为全球气候零负荷龙头公司。按照规划，其第一步是计划于2018到2025年降低旗下车型全生命周期中的平均碳排放指数，降低比例超40%，并希望在2025年将电动汽车型销量提升至其总销量50%。
目前，沃尔沃正在着手研究汽车动力锂离子电池和电池系统的软件算法。为此，沃尔沃在其瑞典哥德堡总部投资6000万美元建造电池实验室，一期项目已经完成2500万美元投资。
沃尔沃2019财年业绩报告显示，沃尔沃2019财年营业收入上升8.5%，达到2741亿瑞典克朗；营业利润为143亿瑞典克朗，同比上升0.8%。现金流相较于2018年更是翻倍上升，达116亿瑞典克朗。
对此，沃尔沃在财报中表示，利润及利润率优于去年同期，重要是由于整体销量特别是SUV车型的强势上升，2019年初启动的成本优化措施均带动了利润的上升。
数据显示，在过去的一年，沃尔沃全球实现销量超70万辆。这也是该品牌销量首次突破70万辆大关，持续第六年打破全球销量纪录。
