近日，东方精工在接受投资机构调研时对外表示，根据目前普莱德向北汽新能源的交货数据，预计普莱德和北汽新能源签署的2018上半年度采购订单的完成率约为80%。
2018年3月，普莱德与北汽新能源签署采购协议，北汽新能源于2018年1-6月向普莱德下发约3.8万台动力电池采购订单，总金额约合人民币18.69亿元。
东方精工表示，预计普莱德2018年上半年出货电量在1GWh以上，装机台数超过3万台，均达到2017年同期的2-3倍。其中乘用车约占上半年出货电量的83%，商用车约占17%。
在动力电池产能方面，普莱德2017年底已形成9GWh的产能规模(北京7GWh，溧阳2GWh)，预计2018年底将达到10GWh以上。
在客户方面，除北汽、福田、中通等保持战略合作关系的客户以外，普莱德目前新开发的乘用车客户包括福田宝沃、东风小康、一汽海马、长江汽车等整车厂客户。
其中长江汽车的一款动力电池预计年底量产；东风小康的一款动力电池预计今年8月量产；一汽海马的一款动力电池预计今年9月量产；福田宝沃的两款动力电池分别在今年5月和10月量产。
除此外，普莱德的储能业务成长明显，今年将成其新的业务增长点。
2017年，该公司第一个梯级电池储能示范项目在普莱德常州生产基地开始运营，产生收入200万元左右。今年开始进行梯级电池储能项目的商业应用，预计年内该项业务的产值约在1亿元以上。
以下为调研实录：
1、普莱德今年上半年的经营情况如何?
预计普莱德2018年上半年出货电量在1GWh以上，装机台数超过3万台，均达到2017年同期的2-3倍。其中乘用车约占上半年出货电量的83%，商用车约占17%。
2、普莱德3月与北汽新能源签订2018年上半年度采购协议，目前订单执行情况如何？
根据目前普莱德向北汽新能源的交货数据，预计普莱德和北汽新能源签署的2018上半年度采购订单的完成率约为80%。
3、新能源动力电池Pack行业是否存在产能过剩？
新能源动力电池Pack行业这几年持续增长，目前存在一定程度的结构性过剩，安全、稳定、高能量密度的新能源动力电池Pack始终是稳定增长的市场需求。普莱德作为第三方新能源动力电池Pack行业的龙头企业，始终致力于为客户提供最高性价比的产品，市场前景广阔。
4、普莱德目前的乘用车新客户拓展情况？
除北汽、福田、中通等保持战略合作关系的客户以外，普莱德目前新开发的乘用车客户包括福田宝沃、东风小康、一汽海马、长江汽车等整车厂客户。其中长江汽车的一款动力电池预计年底量产；东风小康的一款动力电池预计今年8月量产；一汽海马的一款动力电池预计今年9月量产；福田宝沃的两款动力电池分别在今年5月和10月量产。
5、今年新能源车动力电池Pack系统的价格趋势如何？
从政策层面和市场层面综合来看，动力电池Pack系统的价格跟随产业链的发展是逐渐下降的趋势。普莱德今年会针对不同车型的市场定位重点考虑差异化产品策略。而且今年普莱德新配套的车型基本在300-400公里，单车电量大，补贴额度不降反升，因此动力电池Pack集成环节的利润相对有保证。
6、普莱德的储能业务进展？
2017年，第一个梯级电池储能示范项目在普莱德常州生产基地开始运营，产生收入200万元左右。今年普莱德开始进行梯级电池储能项目的商业应用，预计年内该项业务的产值约在1亿元以上。储能业务成长明显，是普莱德新的业务增长点。
