日前，安达科技（830809）公布通告称，公司收到深圳市比亚迪供应链管理有限公司（以下简称“比亚迪”）的《中标通知书》。
安达科技中标内容为2020年度比亚迪磷酸铁及磷酸铁锂的采购项目，具体包括10000吨磷酸铁和8000吨磷酸铁锂。
安达科技称，公司此次中标8000吨磷酸铁锂，为2018年该产品销售数量的106.41%；中标10000吨磷酸铁，为2018年该产品销售数量的293.00%。
作为新三板的明星股，安达科技曾受益于新能源汽车市场对磷酸铁锂离子电池需求的持续上升，而实现营收净利暴增。
招股说明书显示，2014-2016年，安达科技主营业务净利润分别为1636万元、4945万元2.66亿元，分别同比去年上升339%和437%，实现持续两年4倍左右的利润上升。而安达科技也因绑定比亚迪成为磷酸铁锂材料市场的领先公司。
然而，受补贴政策调整和上游原材料涨价、产品降价以及市场竞争加剧等多重因素影响，安达科技爆发性上升的发展态势无法维持，反而因产品毛利率大幅下降而陷入了增收不增利甚至亏损的状态。
2017年，安达科技实现营收10.76亿元，同比上升18.06%；净利润2.01亿元，同比减少24.45%。而到了2019年，安达科技由盈转亏陷入巨额亏损状态。
安达科技公布2019年度业绩预告称，公司2019年归属于上市公司股东的净利润亏损2亿元-2.6亿元，较上年同期的4601.6万元由盈转亏，同比暴跌335%—465%。
业绩预亏重要是由于行业竞争加剧，动力锂离子电池正极材料销售价格大幅下降。此外，国家对新能源汽车行业补贴政策调整，导致公司重要产品销量大幅下降。
上半年，安达科技产品毛利率从去年同期的25.94%暴跌至-0.02%，表明其磷酸铁锂正极产品已处于亏损状态。
当前，新能源乘用车重要以三元电池为主，磷酸铁锂的占比持续下降，导致磷酸铁锂材料出货量下降。
与此同时，磷酸铁锂正极材料价格持续下降，导致铁锂材料利润下降。再加上包括比亚迪，宁德时代、国轩高科等大型电池公司都已经自产或合资生产正极材料，进一步压缩了铁锂材料公司的利润空间。
作为安达科技的第一大客户，安达科技中标比亚迪1.8万吨正极材料项目将对其2020年业绩产生积极影响。
不过，受市场竞争和补贴退坡以及产品价格下降影响，安达科技能否凭借此订单在2020年打一场翻身仗还需等待市场验证。
