高工锂电获悉，鹏辉能源开发出磷酸铁锂电芯和Pack相结合全新技术方案，体积能量密度进一步提高，续航里程预计可达450km以上，目前正和国内知名整车厂进行联合开发和技术论证。
自2014年起，鹏辉能源合计为新能源车企装车近10万辆，其中磷酸铁锂近7万辆。GGII数据显示，其2019年磷酸铁锂装机量位居国内第10。
在磷酸铁锂离子电池领域，鹏辉能源采用正极均相包覆，粒径及晶型结构优化，三维高速导电网络构建，降低了电芯内阻及温升。负极方面，新型添加剂开发应用，极大缩短锂离子迁移路径。
在工艺方面，独特的电芯结构设计，降内阻同时显著提高电芯单体能量密度。不懈的技术创新使得鹏辉磷酸铁锂离子电池单体能量密度已突破200Wh/kg，循环突破7000次。
在方形产品应用方面，鹏辉能源推出一系列性价比优异的王牌产品，如34135214-113Ah、42173166-135Ah、54173192-206Ah等。
这些产品的优势集中表现在以下几个方面：
能量密度显著提升：通过极片制造技术的提升，及卷绕装配工艺的优化，方形铝壳的单体电池能量密度可达175Wh/kg。
突破低温技术瓶颈：通过采用新型的添加剂体系，在保证高能量密度的同时，解决了低温性能衰减的难题，-20℃条件下，仍能保持良好的充放电性能。
优异的安全性能：通过化学体系及结构件的优化设计，可通过各项严苛的安全性能测试，如过充、针刺、挤压、短路、热滥用等。
显著的价格优势：通过原材料端的严格筛选评估及制程良率的严格管控，鹏辉的铁锂电芯成本降幅远超业内平均水平。
此外，磷酸铁锂离子电池本身还具有长循环、环境友好等核心优势。
客户配套上，鹏辉能源已经为东风汽车、上汽通用五菱、湖南江南汽车、江苏九龙汽车、珠海广通汽车、河北长安汽车、柳州五菱汽车、奇瑞商用车（安徽）等众多知名的新能源整车公司装载磷酸铁锂动力锂离子电池，其中包含乘用车、公交车、物流车、专用车等应用领域，目前这些车辆运行良好。
