近日，业内分析人士估计，到2030年，全球将会有220万吨废旧锂离子电池。
预计未来将有越来越多的汽车制造商投资研发电动汽车，甚至还将有废旧二手电动汽车电池涌入市场。
据悉，总部位于伦敦的调查及咨询集团CircularEnergyStorage从50家回收锂离子电池的公司收集信息的结果显示，2018年全球共回收了9.7万吨锂离子电池。大部分回收厂和实验室位于我国、韩国、欧洲、日本、美国和加拿大。由于材料回收率高，我国和韩国已成为主导市场，回收了占比70%的废旧锂离子电池。
显然，锂离子电池的回收比例已经超过了传统预期。超过70%的锂离子电池回收公司来自我国和韩国。将近10万吨的电池被回收，而这还仅仅是到达使用寿命的电池的一半数量。
CircularEnergyStorage主管HansEricMelin表示，大多数电池的寿命都比欧盟电池的基准寿命（3年）要长。目前锂离子电池回收分布在不同区域，这并不意味着当地没有回收技术。相反，这可能是由于缺乏全面系统的回收规划。
目前，电池行业缺乏经济高效的回收途径；研究人员与制造商并不关心电池的回收问题。他们可能更关心降低成本、延长电池寿命等技术问题。
Melin还表示，关于欧美国家来说，真正的问题是如何得到废旧电池。而亚洲废旧电池的价格显然更具吸引力。因此，部分亚洲电池厂的业务已延伸至欧洲市场。
