特斯拉本周证实，它正在开发一种“独特的电池回收系统”，该公司相信，从长期来看，这将带来“可观的节约”。
近日特斯拉公布了一份引人入胜的新“影响报告”，调查其产品和运营如何影响环境。
在其中一个部分，特斯拉阐述了回收电池的想法:
“我们听到的一个常见问题是，‘特斯拉汽车的电池组一旦使用到生命的尽头，会发生什么?’”
“化石燃料和锂离子电池作为能源的一个重要差别是，虽然化石燃料是一次性提取和使用的，但锂离子电池中的材料是可循环利用的。当石油从地下开采出来，经过化学提炼并燃烧后，它会向大气中释放有害气体，而这些气体无法回收再利用。”
“相比之下，电池材料经过精炼后被放入电池中，在使用寿命结束时仍能保留下来，这样它们就能被回收利用，回收其中有价值的材料，以便反复使用。”
特斯拉在电池回收方面的做法与其他大多数汽车制造商截然不同，那些汽车制造商目前专注于电池组的使用寿命。
许多汽车制造商，如现代、宝马和雷诺，已经宣布计划在能源存储系统中使用旧电池组，而不是回收它们来制造新电池组。
他们中的一些已经在使用旧的电池组。
特斯拉表示，由于电池的寿命已经结束，目前还没有大量的电池组因寿命结束而回归市场，但有一些回收的电池组来自“研发、制造、质量控制和服务运营”，目前这家电动汽车公司正在回收这些电池。
该公司表示，目前正与第三方回收商合作，为这些垃圾回收:
“今天，我们与世界各地的第三方回收商合作，处理所有废旧电池，回收有价值的金属。
我们的回收合作伙伴与我们合作，确保电池中没有价值或无法回收的材料得到负责任的处理。”
但这显然是一个暂时的解决方案，因为特斯拉声称正在内华达州的超级厂1号“开发一个独特的电池回收系统”。
特斯拉在影响报告中写道:
“在Gigafactory1，特斯拉正在开发一种独特的电池回收系统，既可以处理电池制造废料，也可以处理报废电池。
通过该系统，锂和钴等关键矿物质以及电池中使用的铜、铝和钢等所有金属的回收都将达到最大限度。
所有这些材料都将以最适合新电池材料生产的形式回收。”
特斯拉相信，它自己的闭环电池回收过程将带来可观的节约:
“从经济角度来看，我们预计长期来看会有显著的节约，因为大规模回收和回收电池材料的成本将远低于购买和运输新材料。”
