六月三日，燃料锂电池概念股全线重挫，美克家居、力帆股份、美锦能源均封跌停板，洲际油气、雪人股份跌逾9%，鸿达兴业、红阳能源、雄韬股份、全柴动力等个股均纷纷杀跌。
根据《第一财经》报道，光大证券指出，我国在加氢网络的建设上还处于起步阶段，核心设备基本依赖进口，加氢站数量也比较少，整体比较薄弱。浙商证券也表示，氢气和氧气是燃料锂电池的动力来源，其中氧气比较容易获得，重要是氢气的制取、储运及基础设施加氢站的建设。目前我国的加氢站数量与国外仍有较大差距(23/369)，重要阻碍是成本问题(压缩机与储氢设备)，核心设备仍依赖进口。
但也有不少券商表示看好燃料锂电池后市行情。
川财证券指出，燃料锂电池具备远超发电机/发动机的能量使用效率，随着关键技术环节的攻克和规模效应的释放，后端应用有望逐步深化。日本的热电联动已经证明其家庭储能领域的巨大应用潜力，将能量利用率提升至难以置信的80%以上，该储能系统未来有望进入千家万户;丰田Mirai车型的售价已经下探至30~40万区间，按照过去成本下降的速度，与燃油车竞争的时代很快来临。我国的巨大商用车市场支撑着需求，2018年燃料锂电池商用车销量约1600辆，而今年有望实现150%的上升，2020年销量目标超过万辆，行业开始从孕育期走向高速成长期。
