随着全球气候环境问题的日益严峻以及人们环保意识的不断提高，各国汽车市场对二氧化碳的排放标准及燃油经济性提出了更严格的要求。根据我国第四阶段油耗标准的执行要求，2020年国产乘用车平均油耗需降至5L/100km。对此，可有效节省5%油耗的“自动启停”技术逐步成为乘用车型的标准配置。
2018年，进口车的启停技术应用标配率已达到81.36%，国产(合资)车型的启停技术应用标配率也达到79.53%。一些走在前面的汽车厂商，如上海通用，2017年出厂的新车，无论级别大小，几乎全部搭载了自动启停系统。作为启停动力系统核心的AGM启停电池也正受到大众的关注。
启停系统节能减耗电池品质要求高
发动机自动启停是指车辆在行驶过程中临时停车(如等红灯)熄火，要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，英文叫做START&STOP，简称STT。据NEDC(欧洲续航测试标准)循环测试，配有启停系统的汽车，能节油4%-5%，在拥堵路段中最高可节油15%。另据美国通用公司等权威机构测试，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。
面对城市较为普遍的堵车现象，自动启停技术能够更好地促进节能减排和环保。但是启停系统的频繁启动，大大加剧了蓄电池的用电负荷和损耗。因此，在启停电池的选择上，对品质和寿命的要求，将更加严苛。
骆驼AGM启停电池高性能品质首选
AGM电池(可吸收式玻璃纤维网蓄电池)是重要应用在带有启停系统汽车上的启停电池。与传统铅酸蓄电池相比,AGM电池能更好地解决发动机频繁启动的压力,以及车用电池上不断上升的电力负荷,其深度放电性能好,允许短时间频繁的电池放电，适用于START-STOP(起-停)系统中的高端豪华车型。
骆驼AGM启停电池采用国际先进的生产技术和产品工艺，在启停性能、节能减耗、使用寿命及安全设计等方面，有更优质、贴心的用户体验。先进极板配方及合理固化工艺的应用，让骆驼AGM启停电池拥有3倍于普通蓄电池的深循环寿命，即使堵车时频繁启停，依然电力十足。
骆驼AGM启停电池使用新型环保材料，自放电率低，可降低汽车燃油消耗5%、减少碳排放量5%以上;迷宫式排气系统设计和高吸液量、高回弹性AGM隔板的采用，使电池的耐高温性能和抗震性能得到进一步强化提升，从而让电池寿命更长更耐用。骆驼AGM启停电池新增提手设计，安全方便，外壳使用环保材料，更易于回收利用。
寿命长是硬道理骆驼品牌受推崇
作为亚洲最大的汽车起动电池制造商，无论是普通铅酸电池还是AGM启停电池，骆驼股份皆走在行业前列。据骆驼股份年报数据，2018年骆驼蓄电池产量、销量、市场占有率持续三年全国第一。
在启停电池领域，骆驼股份以其核心技术和成本优势，已与数十家整车厂签订了定点开发协议。在消费者端，骆驼AGM启停电池，以其高性能、高品质、寿命长的产品特质，现已成为宝马、奔驰、奥迪、路虎等众多市场主流高端豪华车品牌车主的共同选择。
