据外媒报道，丰田汽车目前在泰国北柳省开设了一家电池生命周期管理厂，用于管理在泰国销售的混合动力车载电池，这也是丰田旗下首个海外电池回收厂。
据悉，新厂将与丰田子公司及附属机构展开合作，包括丰田大发工程和制造有限公司、丰田汽车亚太区、丰田通商（泰国）有限公司、电装（泰国）有限公司和暹罗废弃物管理公司。
关于电动汽车而言，混合动力车型的技术水平最低，其车载电池可基于3R原则（再造、再利用和再循环），来实现车载电池的流通和管理。
丰田方面表示，公司于2009年开始在泰国出售混合动力车型，并基于上述3R原则向比利时出口废旧车载电池，每年出口量达到5000-6000台。
此次在北柳省建立电池回收厂，或将缓解丰田方面的废旧车载电池出口压力。
据悉，丰田已经率先将混合动力车型推向泰国市场，截至2019年八月，丰田在泰国的混合动力车型销量约为7.8万辆。
丰田表示，新厂不仅为丰田混合动力车型供应回收服务，还将为其他品牌车载电池和电动汽车供应配套服务，公司目前正在与相关公司洽谈合作。
为提高电动汽车电池的生产量力，以实现2030年电动汽车占比超过50%的销量目标，丰田投入了6.2亿美元（约合人民币44亿元），在泰国建立了混合动力车型厂，计划于2020年正式投产，并实现年产量7000辆。
此外，泰国北柳省的Gateway厂已于2013年开始投产，电池和零部件的产量分别达到7万件/年和910万件/年。
