据外媒报道，Alaka'iTechnologies公司推出了一款超大尺寸的氢动力电动飞行汽车Skai，未来或将被用作空中出租车、货运飞机及空中急救飞机。然而，专家们认为，在未来获得飞行许可前，还有许多法规障碍要先克服。
Skai的顶部配置了6个电机，内部座椅可容纳5名乘客，该款方案于上周三在洛杉矶附近公布。
Alaka'iTechnologies公布的这款飞行汽车可实现垂直起落，这一点与无人机类似。据一家业内机构VerticalFlightSociety透露，目前市面上已有多款量产型电动飞行器，波音与空客已成功地完成了试飞。
许多飞行汽车均采用电池来供应动力，但这样做会新增许多重量。Skai则采用了非常轻便的氢燃料锂电池来驱动其电机，续航里程数可高达400英里，载人或载货量可达1000磅。
Alaka'i表示，公司正计划在曼彻斯特总部附近开展该款飞行汽车的试飞活动。
据称，测试人员可利用一组手柄来完成飞行测试，未来其驾驶技术将向遥控飞行乃至自动驾驶飞行发展。
据美国联邦特种管理局（FederalAviationAdministration，FAA）的律师代理人ThaddeusLightfoot透露，恐怕该类乘用飞行器的飞行许可还要等几年才能通过。
监管机构仍严格控制小型无人机的应用。FAA于今年刚刚放宽了在人群密集区及夜晚放飞小型无人机的法规限制。
Skai这类与无人机类型的飞行汽车务必先证明其特种适宜性与其他常见飞机相近，毕竟商业认证是一项错综复杂的过程。
据该公司首席执行官StephanHanvey估计，或许还要等上十年才能实现其愿景——利用飞行汽车组建车队，在重要的大城市为乘客们供应出行服务，而飞行速度则控制在近120英里/小时。
在此之前，他希望能看到Skai被急救先遣队使用，将前者送往洪水、火山喷发或森林大火后的灾难现场，为受灾人群供应救助服务。
该款飞行汽车或将被用作急救空中汽车并为受灾人员供应撤离服务。Skai还配置了一款发送装置，可被用作手机信号塔，在空中悬浮长达10小时，为临近区域的用户供应通信服务。
