目前，德国和法国计划在欧洲推动一项总投资高达50亿欧元（约合人民币383亿元）的电池项目，总产量约为48GWh。旨在与特斯拉的我国供应商对标产量。
欧洲是电动汽车发源地，也是工业强国聚集地，而德国作为汽车工业大国坐拥顶级发动机技术自然是傲气十足。德国经济与能源部长PeterAltmaier曾豪言壮语道：“欧洲的电池电芯可不是我国产的‘便宜货’能够媲美的。”
可是说的永远没有做的管用，我国的宁德时代与比亚迪，已经打响名号，稳稳霸占电池市场几处江山。全球有近三分之二的锂离子电池是在我国生产的，而欧美国家仅占百分之一。
目前，德国经济与新能源部已经不得不承认而公布声明称，亚洲的电池供应商已经在该领域占据了主导地位。
为此，德国和法国共建的新电池厂，该厂预计将能满足欧洲10-15%的电池需求。直至2030年，德国上路行驶的电动汽车数量将达到700万-1000万辆。欧盟委员会表示称，在2025年前后，欧盟电池电芯市场的市值将高达2500亿欧元（约合人民币1.9万亿元）。
