外资电池公司在我国市场的影响力开始凸显，并且速度有点快。
2020年一月动力锂电池装机量TOP10
数据来源：动力锂电池应用分会（单位：MWh）
动力锂电池应用分会数据显示，刚刚过去的一月份，日本松下电池和韩国LG化学纷纷挤进我国新能源汽车动力锂电池装机量TOP10。其中，松下电池排名第4，LG化学排名第7，超越一众国内动力锂电池公司。值得注意的是，两者进入TOP10，都是得益于特斯拉的助力。
2020年一月松下电池和LG化学为特斯拉配套电池情况
据悉，松下为特斯拉Model3配套的电池组容量为53kWh，续航里程为455km；LG化学为特斯拉Model3配套的电池组容量为52kWh，续航里程为445km。
LG化学一月份在我国市场仅为特斯拉Model3配套了动力锂电池，因而其一月份总装机量均为特斯拉贡献；松下电池除了为特斯拉配套，一月份还为广汽丰田和天津一汽丰田的插混车型配套了动力锂电池组，因而其一月份我国市场总装机量达到87．38MWh，排名居第4。
从数据可以看出，目前松下仍然是特斯拉上海厂的核心动力锂电池供应商，LG化学次之。不过，考虑到特斯拉在我国产Model3的降本计划，而松下在我国没有专门针对特斯拉的电芯厂，LG化学南京圆柱产线已经开始量产，预计接下来的几个月LG化学向特斯拉供应的动力锂电池将逐渐增多，并有可能升级到核心供应商位置。而随着特斯拉上海厂Model3批量化生产，预计未来几个月，LG化学不仅能保持在我国动力锂电池装机量前10名，并且还有可能占据更靠前的位置。
此外，除了供应特斯拉，LG化学还在争取我国市场其他车企的订单。2018年七月，LG化学在南京投建了年产量32GWh的动力锂电池项目；2019年，LG化学还与吉利成立合资公司，合资公司动力锂电池产量超过10GWh。
尽管松下电池在我国市场的动作与LG化学相比可能不够“激进”，但松下电池无疑也将我国动力锂电池市场作为重要战场。虽然在我国市场，与特斯拉的关系不再像美国那边那么甜蜜，但是松下又寻找到了新的合作伙伴——丰田。
从一月份的动力锂电池装机量可以看出，今年一月，松下电池为广汽丰田和天津一汽丰田的插混车型供应了500余套动力锂电池。不过，双方并不仅仅满足于这种单纯的上下游供应关系，而是在向成立合资公司努力。二月初，松下电池与丰田汽车的合资公司——泰星能源解决方案有限公司正式亮相，双方将共同提升在我国和日本市场的动力锂电池产量。
松下与特斯拉在美国联姻，使得其成为全球第二大动力锂电池公司，而现如今又与全球车企巨头丰田联姻，关于其全球地位的巩固也是可以预见的。
多重因素导致一月份动力锂电池需求低迷
事实上，松下电池凭借87．38MWh、LG化学凭借54．39MWh的装机量便跻身我国动力锂电池装机量前10，反映的是今年一月份我国动力锂电池装机量整体都表现不佳。动力锂电池应用分会数据显示，今年一月份我国动力锂电池装机量为2．32GWh，同比下降53．5％。排名第1的宁德时代，装机量也出现了35．95％的明显下降，而排名第2位的比亚迪，更是同比下降了81．70％，前10家动力锂电池公司中，仅有松下电池、LG化学和国内的塔菲尔实现正向上升。
动力锂电池装机量的大幅下降，背后折射的是新能源汽车产销的惨淡局面。中汽协最新数据显示，一月份我国新能源汽车产销分别为4．0万辆和4．4万辆，同比分别下降55．4％和54．4％，两者降幅基本与动力锂电池装机量降幅一致。
一方面，由于今年春节假期在一月份，实际上一月份有效工作日仅有17天，同时一些公司会因为春节原因提前放假，因而使得一月份整体新能源汽车产销、动力锂电池装机量都出现大幅下降。
另一方面，由于2019年新能源汽车财政补贴政策的调整，使得新能源汽车产业发展目前正处于由政策主导向市场主导、政策监管过渡阶段，产业发展处于调整期。
这个时候已经有着明显纯电动品牌效应的特斯拉，则能很好应对这一调整期的阵痛，在产销上相对其他电动汽车企阻力会小很多。关于特斯拉来说，影响其产量的则重要是现阶段产量投入运转情况。
此外，最近全民参与防控的新冠肺炎疫情，也在一定程度上关于一月份新能源汽车产销、动力锂电池装机产生了一定的影响。
现在来看，二月份的数据应该会比一月份更加惨不忍睹。从近期新冠肺炎疫情传播影响来看，此次新冠肺炎影响要比2003年的非典影响更大，对动力锂电池、新能源汽车产业的影响也是全方位的。由于疫情防控要，全国多地将公司复工时间推迟到二月10号及以后，停产周期比往年更久；另外，多数公司复工目前也仅是部分复产，因而二月份电池产业链开工率、有效工作日比一月份更低。
当然，疫情关于动力锂电池产业链的影响是暂时的，随着疫情结束，现阶段被抑制的汽车消费市场有望在一按时期内得到释放，届时新能源汽车的需求也将爆发，因而关于动力锂电池的需求，预计也会迎来一个小高峰。
