据外媒报道，Solidpower正与福特汽车公司（FordMotorCompany）合作，为下一代电动汽车研发全固态电池。与目前工业标准锂离子电池相比，固态电池性能更好、安全性更高。此次合作将侧重于研发符合汽车应用要求的全固态电池，充分利用Solidpower首款全自动、卷对卷技术（roll－to－roll）生产设施，预计将于2019年第二季度全面投产。
2018年9月，Solidpower宣布在A轮融资中筹集了2000万美元（约合1．3亿元人民币）。随后，福特公司参与了该公司的下一轮融资，此次融资投资者还包括VoltaEnergyTechnologies、现代CRADLE、三星风投公司（SamsungVentureInvestmentCorp．）、SanohIndustrialCo．、SolvayVentures和A123Systems。2017年12月，Solidpower宣布与宝马集团（BMWGroup）合作，共同研发电动汽车固态电池，并定制Solidpower的技术以满足高性能电动汽车的要求。
由于移除了易燃液体电解质，与锂离子电池相比，Solidpower的全固态电池安全性更高。从而，可以通过减少对工程解决方案的依赖，降低整个电池系统的成本，此类工程解决方案通过部署在锂离子电池系统中，以确保电池组可安全运行。
Solidpower全固态电池的优点如下：
1．与目前的锂离子电池相比，能量提升了50％。而且由于设计简单，可提高电池模块或电池包的能量；
2．由于移除了用于锂离子电池的易燃液体电解质，安全性得以大大提高；
3．电池包设计成本低：由于将安全设施减至最少（减少了部署在锂离子电池中的工程解决方案）；热管理系统简化；采用自动化、工业级卷对卷生产技术，提高了生产力。
