韩国两家最大的电池制造商LG化学和SKInnovation（下文简称SKI）宿怨已久，近日，双方正式在美国就电池专利侵权问题控告对方，此举可能会影响到全球部分主流车企的电动汽车推出进程。根据路透社看到的法庭文件，双方都在试图阻止对方向多家车企销售电池，大众计划在田纳西州生产的电动汽车、通用Bolt、福特皮卡、捷豹I-Pace、奥迪e-tron和起亚Niro等都将受到影响。
谁输了这场战斗，谁就会遭受致命地打击，除非双方达成和解。这对汽车制造商来说也将是一个阻碍。韩国蔚山国立科技大学教授ChoJae-phil如是说。
大众电池订单惹的祸
来自大众集团的电池订单是LG化学和SKI矛盾剧烈激化的重要缘由之一。与LG化学、三星SDI、松下等电池巨头相比，SKI更像是一个后来者，但其发展势头很猛。自2012年开始大规模生产电池以来，SKI拿下了多家车企订单。去年十一月，SKI击败其电池业界前辈LG化学，获得一项价值数十亿美元的订单，为大众集团在美国供应电动汽车电池。这一结果震惊了整个行业。
今年三月，SKI投资17亿美元在美国佐治亚州杰克逊县新建的动力锂电池工厂宣布破土动工，并计划2022年投产，其距离大众在田纳西州的查塔努加工厂约200公里，而该厂将成为大众在美国的电动汽车中心。
订单被抢及后续SKI大张旗鼓建厂的举动，对LG化锂离子电池学来说无疑是严重的威胁和挑衅，令其大为恼火，且SKI此前从LG化学挖走了70多名顶级电池技术专家。
为此，LG化学向美国国际贸易委员会（ITC）和特拉华州法院提起诉讼，指控SKI通过雇用其前员工的方式来盗取LG化学的商业机密，并以欺诈手段赢得了与大众的合同。SKI则坚决否认这些指控，并反过来控告LG化学侵犯其电动汽车电池专利。
败诉代价高昂
LG化学请求ITC，禁止侵犯其商业机密的SKI的锂离子电池和基础设施技术锂离子电池进入美国市场。假如ITC未来做出有利于LG化学的裁决，那可能会危及SKI向大众供应电池的计划。对此，SKI方面强调，佐治亚州电池工厂的生产计划没有改变，工厂未来有能力每年为20多万辆电动汽车供应电池。该公司发言人承认，SKI已经收到客户关于诉讼的询问，包括诉讼是否会影响供应。
这已经不仅仅是一场竞争对手之间的诉讼，它让很多公司的电池供应链面对风险，尤其是大众集团正在电动化及新出行领域进行一场500亿美元的豪赌。福特汽车发言人詹妮弗弗莱克称锂离子电池厂家，该公司鼓励LG化学和SKI以非诉讼的方式解决冲突，并相信福特对多家供应商有足够的需求。
通用汽车发言人莫里西也表示，公司已经意识到这一争端，但目前预计不会对雪佛兰Bolt电动汽车的生产造成任何影响。
双方在美国发起的这起专利侵权诉讼，意味着假如任何一方或双方都输了，他们可能就无法在该国销售使用相关专利的产品。LG化学表示败诉意味着其不可能再围绕其专利进行设计，而SKI称败诉可能会对其电池业务造成重大挫折。目前，双方都表示，尚没有出现供应中断的情况。
韩国政府忧心
LG化学表示，最终裁决将于2020年十月五日作出，但其希望ITC本月初对SKI迅速作出违约判决。对此，ITC尚无回应，但似乎已经站在了LG化学一钜大锂电边。根据路透社数日前获得的一份备忘录，ITC调查人员建议做出对LG化学有利的裁决，并称其将是对被调查者（SKI）广泛存在的‘证明妨碍’的最适当制裁。证明妨碍指对法律程序中可能使用的证据进行毁灭或更改。
对此，SKI在一份声明中否认了证据造假的指控，称其对ITC的任何调查都做出了真诚的回应，提交的立场声明将澄清这一毫无根据的指控。
双方争斗之激烈令韩国政府官员感到担忧，因为它可能损害两家公司的声誉，并让他国竞争对手从中得利。除了美国外，双方还在韩国对簿公堂，韩国国会议员呼吁政府出面干预。
韩国动力锂电池市场调研机构SNEResearch副总裁金炳周表示，大众可能不得不促成两家公司休战，因为争端不仅可能扰乱其电池供应，还会减少供应商之间的竞争，没人希望他们战斗到最后。
东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于我国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，供应特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术公司。
