目前宝马国产新能源车型包括X1插电混动、X5插电混动，2020年首款纯电动SUViX3也将正式投产。三月二十二日，宝马2019年新能源家族公布会前夕，宝马（我国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士与网上车市沟通锂离子电池厂家表示：除了现有的新能源产品阵容，宝马后续还会更具市场发展情况适时导入更多的国产新能源车型。
而根据此前华晨宝马的电池产能规划，华晨宝马正在规划年产26.64万套G28（长轴距3系车型代号）动力锂电池组项目，达产后届时华晨宝马动力锂电池的年产量将高达34.8万套，显然这将是华晨宝马为后续更大生产规模的新能源车型投产做准备。产品方面，除了已经开始进行项目锂离子电池规划的长轴距3系插电混动、5系纯电动，预计后续X3xDrive30e等车型也将加入国产阵营。
宝马全新330e宝马全新330e
宝马全新3系插混版搭载由一台2.0T发动机、驱动电机以及电池组构成的动力系统，综合功率为184kW，峰值扭矩为420Nm。其中发动机最大功率为135kW，驱动电机最大功率为80kW。此外，全新3系插混还加入了XtraBoost模式，该模式下综合功率可额外提升30kW动力。
宝马X3xDrive30e
随着X3xDrive30e的钜大锂电推出，X3将成为宝马首款同时搭载传统内燃机、插电式混合动力系统、以及纯电系统的车型。外观方面，X3xDrive30e与在售的X3大致保持一致，在左前翼子板出加入插电口，车尾的xDr锂离子电池ive30e标识代表其插电混动身份。动力方面，新车搭载一套与全新3系插混版相同的2.0T插混动力系统，综合功率为184kW，峰值扭矩为420Nm。
东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于我国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，供应特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术公司。
