日前，国家标准化管理委员会公布《国家标准化管理委员会关于下达第四批推荐性国家标准计划的通知》(国标委发函〔2018〕83号)。本批计划共计733项，其中制定546项，修订187项；推荐性标准731项，指导性技术文件2项。
2018年第四批推荐性国家标准计划项目中，关于锂离子电池行业的重要有三项，分别是:
锂离子电池用铝塑复合膜项目，由我国电子技术标准化研究院、道明光学、捷威动力、万向一二三等联合起草；锂离子电池能源转换效率要求和测量方法项目，由宁德时代、欣旺达、深圳比锂离子电池亚迪、天津力神、我国电子技术标准化研究院等联合起草；无人驾驶特种器用锂离子电池和电池锂离子电池组规范项目，由欣旺达、飞毛腿、上海德朗能、我国电子技术标准化研究院等联合起草。
我国电子技钜大锂电术标准化研究院作为工信部锂离子电池安全标准特别工作组的组长和秘书处单位，将充分依托该工作组，联合国内锂离子电池领域产、学、研、用等单位共同开展上述国家标准的编制工作，不日将成立相应项目组并启动起草工作。
除了以上标准，在2018和2019年的交接处，有关锂离子电池行业的标准也陆续出台。
首先是，据国家标准化管理委员会网站消息，GB/T36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年十二月二十八日正式公布，将于2019年七月一日正式执行，目前国标委网站还无法查阅标准正式文本。
通过与电动自行车厂家、配套锂离子电池公司的交流沟通，广东省质检院透露，根据标准报批稿中的内容，公司高度关注上述国标的安全性能条款包括过充电、强制放电、外部短路均要求电池组拆除保护板后进行测试。
其次是，从2019年一月一日开始，国际特种运输协会(IATA)《危险品规则》的第60版规则已经正式开始执行了。此次IATA(特种运输协会)将DGR危险品特种运输规则内容更新了不少，包括编码、条锂离子电池厂家目、第9类锂离子电池危险标签等9条内容。这将对2019年的锂离子电池特种运输有较大的影响。
东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于我国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，供应特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术公司。
