随着欧洲电动汽车市场快速发展，在接下来的几年内，欧洲车企将需要更多的电池。
全球电池巨头已展开行动，国内的宁德时代、比亚迪等企业早前已在欧洲开建电池工厂。韩国电池企业方面，据外媒报道，三星SDI对外宣布，SDI计划投入3900亿匈牙利福林（约合人民币92亿元），用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的动力电池工厂。据悉，这笔投资将创建约1200个工作岗位，工厂建成后年产能将满足5万辆电动车的电池配置需求。
这座工厂是韩国三星SDI公司早在2016年计划投资约4，000亿韩元（3.58亿美元）在匈牙利建立的一座电动汽车电池工厂。该公司在声明稿中表示：“因欧洲业者在匈牙利附近有制造基地，这座工厂能够帮助我们节省物流成本，并且可以迅速处理客户需求。”
三星SDI在欧洲投资建厂，目的已经很明确了，即希望倚靠电动汽车快速发展的欧洲市场，在电池领域攫取市场份额。这和三星SDI在中国西安投资建厂的目的如出一辙。
2014年爆发的大众汽车柴油发动机丑闻，让包括大众汽车在内的各欧洲车企，开始摒弃掉一些柴油车型，转而提高电动汽车的产量。近年来，欧洲的电动汽车销量呈现高速增长的良好态势。在接下来的几年，欧洲将需要更多的电池，以满足快速发展的电动汽车市场。
其实，不仅三星在欧洲采取了动作，其韩国小伙伴LG化学同样如此。LG化学也在波兰修建电池工厂，年产量高达229000组，这是LG化学的第二座大型电池工厂。
