经过四年多的运营后，多氟多新能源电池板块取得了跨越式的发展。
近日，大众证券报向多氟多了解到，2020年多氟多新能源将完成8Gwh产线的一期工程，产能可达4Gwh。同时，在乘用车、专用车领域会持续发力，实现产销平衡。
预计2020年，多氟多新能源可以实现产销继续翻倍的经营目标。
多氟多透露，公司逐步扩大外贸领域，逐步开发韩国、加拿大、印度、土耳其等外贸客户，2020年将会实现客户架构及市场的多元化，完成全年超1.2GWh的总销售量。
据了解，多氟多锂电池自2015年以来，始终注重国内汽车企业的开发，重点开发乘用车及专用车市场，实现了东风汽车、知豆汽车、力帆汽车、红星汽车等客户的稳定出货，其中知豆汽车累计出货超6万台。
多氟多新能源板块相关人士表示，近两年公司内部进行市场架构及战略调整，重点开发国内一线及二线主机厂，成功开发奇瑞新能源汽车、海马汽车等企业，并累计向奇瑞新能源汽车出货超2万余台，而多氟多作为奇瑞的重点电池供应商，供应量不少于0.8GWh的动力锂电池。2019年，公司又重点开发五菱、江铃、长城、威马等新客户。其中，五菱项目、江铃项目预计在2020年二季度开始批量供货，东风皮卡项目成为北京大兴机场第一批电动皮卡的电芯供应商。
同时，多氟多新能源持续开拓二轮车及储能领域。2010年至今，累计出货量已超1GWh，已经与国内主要的雅迪、爱玛、新日、绿源、台铃、绿能等企业开始对接，部分企业已经完成送样测试并开始批量供货。
三季报显示，多氟多新能源销量506731.29KWH，同比增长195.79%，销售额58213.95万元，同比增长175.69%，整个经营状况良性转进。预计2020年可以实现销售额翻倍的预定目标。
