干电瓶是可以加电瓶水的。
消费者买到的干电瓶一般都是干荷电状态下的电池，也就是说电瓶里的极板是带有电量的，只需要根据生产商的说明书或者指导，加入一定浓度的硫酸水溶液即电瓶水，同时进行充电，就可以把干态电瓶进行激活。完成充电后的电瓶水密度应该是生产商建议的密度，如果不是就需要加纯水或者硫酸进行微调。
以上步骤完成后，该电瓶就可以正常使用了。
使用过程中，注意不要过充电或者过放电，不要亏液，这三点都对电池的使用寿命有很大的影响。
这则在微信朋友圈热传的帖子称，将电瓶水通过注射器注入电动车旧电瓶进行充电就可延长电瓶寿命。帖子详细列出了具体操作的七个步骤，而且进行这样的操作只需要一把螺丝刀，一个电工钳，一个电吹风，还有一瓶五金店里销售的两元一瓶的电瓶水。截至2月8日，记者看到该贴的转发量已达到100000+，且被近3000人点赞。
不少网友表示，这是电动车使用者的福音，终于不用常换电瓶了，两元钱就能解决问题，麻烦一些也值。也有网友对此持怀疑态度。网友@海天辉映：“电池加满水再充电，那是要爆炸的节奏啊！”其中一网友表示已尝试，“完全鸡肋，延长了一周不到，完全报废了，告诉你们，绝对不会和新的一样。”
2月6日8时，正值早高峰，在省城南内环体育路口，记者随机采访了十名骑电动车的市民，其中六位市民表示此举并不科学，也不会尝试。“这是假的吧？如果是真的，那电动车电瓶生产商不就可以关门了吗？”一位李姓市民表示怀疑。不过，也有市民表示有兴趣尝试：“既然有这说法，我觉得应该可行，等我这组电池快退休时，我要试试，行最好，不行也罢，反正旧电瓶也要丢掉。”
实验
加入电瓶水的旧电瓶放电时电压下降更快
2月6日9时，记者带着事先花两元钱从汽配城购买的电瓶水和从药店购买的20毫升注射器，来到了位于体育路王村南街口的一家电动车维修店。
为了有对比，记者在维修师傅郭志鹏的帮助下，找到四块已使用一年半，型号为48V20A的旧电瓶，两个一组，A组添加电瓶水，B组不做任何改变，分别充电后再进行放电，根据放电的时长来判断帖子是否靠谱。
实验前，记者分别用万能表对四块电池进行电压测量，两组均显示为10.6伏左右。郭师傅称电瓶电压用到10.5伏时，则为欠压状态，此时电动车会自动断电，而新电瓶的电压最高显示为13.5伏左右。
首先，记者与郭师傅用螺丝刀拆下A组电瓶的电瓶盖，开盖后，的确发现了如帖子所称的六个瓶盖。随后记者用电工钳把六个瓶盖打开，看到每个瓶盖下都有一个小口。紧接着，根据帖子里的方法，记者用注射器将电瓶水注入电瓶，每个小口添加20毫升左右便注满。
记者把六个盖子盖好，电瓶盖盖上，封好盖子后，擦干电瓶，并且对A组的另一块电池进行了同样的操作。
郭师傅将四个电瓶模拟电动车充电。连续充电八小时后，电瓶均显示满电。随后他利用简易的热能消耗方法将其放电。按照帖子所示，充满电后要将电瓶中的电全部用完，然后再充满。
2月7日，记者与郭师傅将再次充满电的四个电瓶进行测量。发现添加电瓶水的A组电瓶电压显示分别为12.8伏、12.7伏；B组没有任何添加的电瓶电压反而更高，显示为13.3伏、13.1伏。
随后，同样的电能消耗操作，A组的电压下降速度明显快于B组，放电操作约十分钟后，A组电瓶电压下降为11.3伏、11伏；B组，显示为12.4伏、12.1伏。四十分钟后，A组电压显示为10.7伏、10.5伏；而此时B组为11.2伏、10.9伏。实验结论显然与帖子所称的添加电瓶水并充电后电瓶焕然一新不一致。
释疑
目前市场上电瓶多为免维护型此方法不适用
“对于可维护型电瓶，这个方法可以延长使用期限，情况好的话使用一个月，不好的话一周就失效了。”郭志鹏告诉记者，几年前市场上的电动车电瓶多为可维护型，这个方法可以起到缓急作用，但加液操作两三次后，电池便完全报废。目前市场上电动车的电瓶都是免维护型的，这个方法并不适用，甚至会缩短电瓶寿命：“因为电瓶水为硫酸稀释液，如用电瓶水将电瓶加满，电瓶水就会超过接板。充电的时候，沸腾的硫酸会溢出来，腐蚀焊线的桩头，导致桩头烂掉，电瓶损坏。”
“以前的电池多为可维护型，我们有时会这样操作，维护一次只要十元，但是稀释的硫酸对人体有腐蚀作用，自己弄也很麻烦。”体育路另一家修理电动车的杨老板告诉记者，除了看电瓶类型，也要看电瓶的损毁程度，“如果已经使用两三年了，最好还是换个新的吧。”“电瓶的电池都是按组卖，一组电池四块，型号牌子不同，价钱不一样。最便宜也要300多元。两元钱一瓶的电瓶水，就能让电池焕然一新，想想就知道不靠谱！”杨老板从事修理电动车的工作近10年了，他告诉记者，这方法缓急还行，解决不了实际问题。“如果电瓶使用两年以后，电瓶蓄电能力降低，即使加电瓶水也没用。”至于什么情况下需要换新电瓶，杨老板表示：“像48V20A的新电瓶，充满电可以跑50多公里。如果电动车充电七八个小时，却只能跑二十几分钟，这就需要换新的电瓶了！
是需要加水的,注水蓄电池的铅板是泡在电解液里的,而免维护电瓶的铅板是包在一些像棉花样的东西里的,这些像棉花样的东西里吸满了电解液.电瓶用的时间长了了,电解液肯定少了,应该补充的.里边的电解液少了时电瓶充电时会发热,时间长了就报废了.
我是修复电瓶的，如果你不想经常维护电瓶，那你就买免维护的也就是不加水的电瓶，如果你想买到极板重量大，寿命长的电瓶，你就买加液的电瓶，这两种电瓶我做过比较，加液的明显比不加液的极板大而且厚，唯一的缺点就是需要经常检查电解液是否缺少，但是如果维护得当，使用寿命明显要比免维护的长。
电瓶分为富液式电池和免维护电池，富液式蓄电池通过外观直观的就可以看到内部的液体，免维护电池外壳是不透明的，看不到内部的液体，但也是需要加液的，因为铅酸类蓄电池顾名思义，只利用铅板和电解液产生化学能才有电能的输入和输出。
电动车电池是贫液电池，内部是看不到电解液的，电解液都被吸附到隔板里面了，要想彻底更换电解液很困难，主要是也什么理由需要更换电解液啊，因为贫液电池使用的电解液纯度都是非常高的，比外面买的或者自己配的纯度要高。电动车电解液一般都是比重1.30-1.34的稀硫酸容量，想自己配的话，一边稀释硫酸一边测量比重就行了，加入后充满电比重一般在1.37左右电池修复是否可行是要根据蓄电池自身的情况而定，因为电池损坏分为很多种，硬件损坏和软件类损坏或寿命终结等多种原因，市场上大部分电池都是可以修复的，部分电池还可以先修理后修复都可以达到一个理想的状态。
