目前，我们常用的车用蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
电池的外壳上,两端标着+、-符号,中间注明“电压1.5V”的字样,表明它的电极和电压。干电池的外壳是一个用锌做成的筒,里面装着化学药品,锌筒中央立着一根碳棒,碳棒顶端固定着一个铜帽。干电池内由于发生化学变化,碳棒上聚集了许多正电荷,锌筒表面上聚集了许多负电荷。碳棒和锌筒叫做干电池的电极,聚集正电荷的碳棒叫正极,聚集负电荷的锌筒叫负极。干电池外壳上符号+、-分别表示电池的正极和负极。“电压1.5V”表示电池两极之间的电压是1.5伏(电压的单位)。什么是电压?可以用水流的情况来比喻说明。如果打开开关,在水管中就要形成由水塔向用户流动的水流。这是因为的水塔的水面比用户高,从而在连接两者的水管中产生了水压。抽水机的作用是不断地把水从低处抽到水塔高处，使水塔处的水位总比用户处高,保持两者之间有一定的水压,从而使水不断地流动。当用导线把小灯泡连接到电池的两极之间时,小灯泡亮了,表明电路里有了电流。电路里的自由电荷所以能发生定向移动形成电流,是因为电源的正极有多余的正电荷,电源的负极有多余的负电荷,从而在电路上产生了电压。电源的作用跟抽水机相似,它不断使正电荷聚集在正极上,负电荷聚集在负极上,保持两极间有一定的电压,使连接导体中不断有电流通过。蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。、
到维修站维修
加液、去硫、重新配组
自行加水
电瓶加什么水需要根据具体情况确定：1、免维护电瓶不需要加液。2、水电瓶加液，需要根据电瓶电解液的比重选择：1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。
过度充电是可以导致失水严重，而且连续几个晚上充电，导致电池损坏的可能性很大；
使用中尽量避免，否则是寿命减短，或电池提前失效！
按你的描述，现在可以正常充、放电三五次试试，
最好采用小电流充电(即采用日常充电时间最长的档位方法)，
，放电按正常的就行……
如果不行，就考虑换一只电池！
补液的话，直接补纯净水就行了，不用硫酸！
最佳答案
干电瓶正规名称叫“免维护蓄电池”与传统的湿式蓄电池相比，性能参数基本相同，外观上，免维护蓄电池没有加注电解液的螺旋盖子，正常使用寿命内不需要加水维护。而普通蓄电池上有6个（12V）加注电解液用的盖子，使用中需要定期检查电池内液体的高度，适时补充电解液。
电瓶没水可以添加蒸馏水或者纯净水，添加步骤如下：
1、把电瓶从车上拆下来。这个时候要注意正负极不要弄混淆了，记住位置。
2、看下电瓶液体，是不是在最低线的下面，如果是，赶紧加水吧。
3、把电瓶上面的横条拿下来，可能有点紧，别担心，用力。
4、用针筒或者笔管吸取蒸馏水或者纯净水，分别注入六个孔内。注意注水的时候观察水位，不要高于水位线。
5、最后，六个孔水位都加到位之后，将电瓶装回原处。打火过一会就可以充上电了。
可以尝试补水修复。市场上给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水（蒸馏水或纯水）就可以。
切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。
加水修复方法：
在寿命末期时，电池储电量会减少，可以尝试加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：
1)先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；
2)将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；
3)加水，一般每单格以1g/AH补加即可；
4)静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5)进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。
