中日韩锂电池产业发展

2018-06-07      1331 次浏览

  据韩国媒体报道,近年来,电动汽车的新闻频繁见诸报端,该产业已经切实走进了我们的日常生活,成为普通的交通工具。为此,全球汽车制造巨头纷纷投入到激烈的市场竞争之中。而电池、电机、电控是电动汽车的三大核心部件,这其中又以电池为最,电池成本通常占到整车成本的四成左右,与半成以上的可靠性和安全性问题直接挂钩。


  报道称,目前全球主要汽车产商的电动汽车产品,基本都是以锂电池为主。在20多年的发展过程中,逐步形成了以中日韩为代表的锂电池制造基地,基本上垄断了全球的锂电池供应,市场份额高达95%。其中日本市场份额达60%以上,韩国为30%,中国为8%。


  在锂电池产业发展方面,由于各自的优势领域不同,中日韩三国的策略又有一定的差异性。日本的技术实力最为雄厚,但人工成本也最高,所以日本在大规模制造方面走的是自动化道路,锂电池产业的自动化程度最高,产品的品质也最好。由于产品成本始终居高不下,一定程度上限制了日本锂电产业的全球扩张,近年来已有逐步被韩国赶超的趋势。


  韩媒25日报道称,2016年电动汽车市场高度膨胀时,韩国有望借此机会赶超日本的锂电产业。韩国的技术水平要略低于日本,但凭借该国特有的大财团优势,在产业领域可以集中资源发展。


  近年来,韩国的电池企业广泛在中国建厂陆续投产(三星SDI在西安,LG化学在南京,松下在大连),这不但能够帮助韩国锂电池企业降低生产成本,也会有助于他们抢夺中国这个全球最大的电动汽车市场,分享中国电动汽车市场快速发展所带来的红利。


  相较于日韩,中国企业的技术水平最低,尚未有明确的发展方向,但在大规模制造方面,中国在全球都罕有对手,以全球最完善的产业链来做锂电池,发展速度最为惊人。中国还凭借强大的资金优势,近几年加大对电动汽车相关产业的投资。


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