2013年10月8日，在江苏新能源汽车发展史上，是一个值得铭记的日子。
这天上午，在江苏沭阳县经济开发区，一组12只铅碳超级电池从天能集团江苏有限公司(以下简称江苏天能)装车，发往国内知名电动汽车制造商——山东时风集团进行试用。
这是天能对外投放试用的首组铅碳超级电池。虽然只有一组电池，试用配套的也仅仅是一台汽车，却迈出了新能源汽车产业化的一大步。江苏天能技术副总监方明学说。
当天下午，记者在江苏天能的铅碳实验室看到，一组组铅碳超级电池正在接受各种检测。该公司铅碳电池项目负责人陈飞介绍，历时3年研发，江苏天能与哈尔滨工业大学合作研发的铅碳超级电池项目于去年取得重大成果，成功解决了负极析氢、碳材料选型、合膏新工艺等核心技术难题。
电动汽车逐步取代传统燃油汽车是必然趋势，但最大瓶颈来源于电池技术，新型电池近年来成为国内外研发的热门项目。目前我国广泛使用的铅酸电池存在充电时间长、行驶里程短等致命缺点。这些致命缺点正在被铅碳‘超级电池’攻克。方明学说。
相对于传统的铅酸电池，铅碳超级电池各项性能指标均取得关键性突破：充电速度由普通电池的8-10小时缩短为3小时，最快1小时可充满电；满电续驶里程比传统铅酸电池大大增加，提高到200公里以上；更重要的是，电池使用寿命大大延长，其循环充放电耐久能力由常规电池的不足4万次循环，提高到10万次循环以上。
这个使用寿命，应用到电动汽车上，一组电池至少可跑10万公里。在江苏天能铅碳实验室内，陈飞指着一组正在检测中的超级电池说。
其实，早在2009年江苏天能开始与哈工大合作研发铅碳超级电池项目时，就有相关专家预言，超级电池的出现，将带来我国动力储能产业的一场革命。
方明学介绍，铅碳超级电池投产后，将取代传统的铅酸电池，应用于混合动力汽车、纯电动汽车和新能源发电储能等三大领域，带来相关产业的革命性转型升级。
目前，江苏天能已就铅碳超级电池项目与时风、奇瑞、中辆等国内多家汽车制造企业达成产业化合作意向。
天能集团董事长张天任告诉记者，当初之所以选择由江苏天能承担铅碳超级电池的研发，是踩准了江苏产业转型升级的鼓点。
江苏在全国最早提出建设创新型省份，集聚全球创新要素，使创新成为经济社会发展的主要驱动力。这与天能的发展方略完全契合。张天任说，天能每年投入技术创新经费达到全年销售收入的5.1%。
在江苏省去年公布的《十二五工业转型升级纲要》中，绿色制造指标则在全国率先成为考量地方发展的刚性约束指标。专业人士表示，铅碳超级电池的研发生产，不仅带动了动力储能产业的转型升级，还强势推动汽车、公共交通、发电等一系列相关产业，向着《纲要》所规划的节能、环保、绿色、低碳方向发展。
电池动力取代燃油实现尾气零排放，这是众所周知的常识；其实铅碳‘超级电池’还有许多大家所不知道的节能环保功效。方明学举例说，由于铅碳超级电池的充电接受能力超强，应用于混合动力汽车的起停电池后，可在刹车时把汽车动能瞬间转化为强大电流，回充至电池内循环利用，实现大幅节能降耗。
目前江苏天能正在与南京某汽车制造企业合作，参与建设沭阳县轨道电动公交项目。方明学介绍，在电动公交车每个轨道站点建有充电站，利用太阳能发的电储存在超级电池中，当电动公交车到站后，超级电池就利用上下客时间，对电动公交车快速充电，30秒即可充满。
整个公交系统运行后，全部实现绿色循环，不会产生任何排放和污染及能源消耗。方明学说。
