近年来，电动车行业遭遇两座大山，多地禁摩限电、新国标遭遇难产。又加上电动车行业长期以来低质化、同质化严重，行业更是雪上加霜，转型升级迫在眉睫。众多中小电动车企为求生存，选择盲目压低价格，以求占得市场一角。不料市场竞争更加白热化，生存愈发艰难;一些知名品牌则是借助电视媒体轰动效应、巨星代言炒作、促销降价等营销活动来转移政策风险，扩大市场份额，以期挺过这个行业寒冬。看似风光无限，实际上市场效果堪堪，问题依旧。
在这个背景下，电动车企积极谋取出路，加强产品创新，可真正做出实质性的创新产品的电动车企却凤毛麟角。加上一些地方对禁摩限电不断升级，对超标电动车进行严格打压，对交通路面进行查扣及处罚。在这种政策下，由于锂电重量轻、环境危害小、无记忆效应、循环使用寿命长等特性更符合电动车长远发展，并且锂电池的使用可以让电动车车重大幅降低，可以轻松达到国标要求，不受限电影响。因此近年来锂电已经成为电动车企的争夺焦点。一时众多电动车品牌纷纷出招，纷纷转战锂电。
近日，小编走访锂电市场时，一种新型的快嵌式结构锂电自行车销售火爆的场面引起大家的关注。经了解，这是由深圳松吉电动自行车公司首创的第3代锂电自行车，凭借其独创的快嵌式结构电池模块设计，轻盈车身、持久动力及其舒适的骑行感受，市场表现极其出色，受到了广大用户的喜爱，也引起了电动车同行的高度关注。
对于深圳松吉电动自行车公司，我们并不陌生。去年就推出了引以为行业标杆产品的第2代内置锂电车，被行内誉为国内锂电自行车的先驱和领导品牌。而作为松吉的董事长陈少裕先生，在公司开创之初就致力于打造电动自行车行业的领军者。早年间推出的载重系列在行业内外赢得了不俗的口碑，其产品品质被同行和用户所称道。近年来，在锂电自行车的路上，松吉越走越远，越走越稳，引领着中国锂电自行车事业的不断壮大和超越。
