新能源汽车产业历来是汽车行业乃至各国政府热衷投资的行业。由于锂是所有金属中质量最小，电极电位最低，所以由锂组成的电池具有开路电压高、高能量比和容量大的特点，锂电池一直以来都是新能源汽车厂商青睐的动力电池。根据相关报告预测，2020年电动汽车产量将达到1314万辆，是2010年的5.5倍。其中，插电式混合动力汽车产量将会增长35倍达到140万辆，纯电动汽车产量将会达到75万辆，增长75倍。
由于电动汽车需要的是大功率电能，在实际使用过程中，往往使用上千个电芯串联成电池组以保证能量的供应。根据相关的行业报告测算，一台纯电动汽车需要40-50公斤的正极材料和电解液，是单个手机电池耗用量的一万倍左右。因此电动汽车行业的兴起无疑将给国内的锂电池行业带来数十倍的需求增长。
据统计，一季度锂电芯厂商基本结束去库存化，行业呈现初步的好转趋势。今年一季度锂电芯厂商基本结束去库存化，大部分锂电池设备厂家的销售情况大幅增加，预计4月份将完成新的一轮产能扩张。4月份之后这些产能或将陆续进入市场，行业呈现初步的好转趋势。
聚合物锂电池，圆形电池出货量占比大幅提升。2013年一季度圆柱电池、方形电池、聚合物锂电池的出货量比例分别为41%、29%和30%。相比于2010年，聚合物锂电池和圆柱电池比例都有较大幅度提升，主要因为智能手机、平板电脑等新兴电子产品大部分使用聚合物锂电池；同时它们较大的能量消耗催生移动电源需求,而移动电源大部分采用圆柱电池。随着智能手机、平板电脑以及移动电源的快速普及,聚合物锂电池快速崛起，成为未来消费类锂电池市场的主流。
铅酸蓄电池行业整顿以及电动自行车新国标的实施，电动自行车锂电化替代加速。五部委联合发起的对铅酸蓄电池行业整顿以及电动自行车新国标的实施，将对提高锂电池应用于电动自行车的比例起到积极作用。在完全符合国家标准的前提下，锂电自行车市场必将会得到更进一步的增长。
