首先是在充满电后可跑的距离上，这也是大家比较关心的问题，毕竟按照指导公里出门可以避免在路上就没电的尴尬。铅酸电瓶充满电后出门，一般第一年可以跑50公里左右，冬季只能跑20公里。而锂电瓶在满电情况下可以达到60公里，冬季也得以达到45公里。到第二年铅酸又会衰减，而锂电池基本不会衰减。
其次是性能上，铅酸又大有笨重，同等电量的重量是锂电的3倍，体积是锂电的2倍！所以按照铅酸的电动车都非常的沉重，这也是它的弊端。所以现在有许多人都把铅酸的改为锂电，这样在原有的电瓶槽上就可以放置两块锂电，可行驶距离和速度都翻了几倍。而且锂电的加速快对于一些需要赶时间的职业如快递、外卖等有很大的帮助
最后是使用寿命，毕竟再好的电瓶如果使用寿命短，那它的性价比也是很低的。铅酸的寿命是在2年左右，如果充电不当寿命也就1年多一点电量就会下降；而锂电的寿命在5年后电量才会下降，怎么样这个对比很明显吧
其实电瓶的真正使用时间是按充放电次数衡定的，一般铅酸的使用在300次左右，如果一天充一次电才不到一年的时间就会报废。而锂电的充放电次数可达2000次，一天充一次电也会使用5年以上
锂电瓶的性能竟然这么好，价格当然也不便宜，一般在1000元左右一块；而铅酸电瓶当然比较便宜，一般在600元左右一块。虽然锂电的价格是铅酸的一倍，但使用寿命却是5倍！这样算下来，需要花3000元买5块铅酸电瓶才会顶1块锂电，当然还是锂电瓶性价比对那些需要长期使用的人来说会更高
当然，电瓶的使用寿命还是靠使用者细心呵护的，如果使用不当就达不到想要的效果。我们蓄电池的存电量其实是非常有限的，两个55W的大灯一直这么开着，大概开上5个多小时就能把一个12V60A的电瓶电量耗光。另外，起动机打火的瞬间给蓄电池的负荷也是比较大的，也是对蓄电池寿命影响比较大的一个因素。
一般我们正常用车，汽车蓄电池的寿命大概就是3年左右，如果这期间，蓄电池的的供电次数啊、负荷、时间多的话，寿命可能会更短一些。比如说哪些习惯会造成蓄电池用电多呢？像我们停车熄火后，在车里听收音机；晚上熄火后，大灯忘记关掉；还有我们改装一些用电设备，比如行车记录仪的时候，喜欢从电瓶上直接取电，这都会减少蓄电池的寿命；还有频繁的启动发动机，给蓄电池瞬间的负荷也是非常大的，所以咱们很多朋友的车子带有启停功能，比较担心的也是蓄电池的寿命问题。
其实，带有启停的车子的蓄电池比较特殊，叫AGM型电池，这种电池的循环充电能力比咱们普通用到铅酸蓄电池能力要高出3倍左右
