近日，工信部发布2019年第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共238款车型上榜，国轩高科共配套20款车型，配套数量居行业第二位。值得注意的是，国轩高科为专用车配套12款车型，配套车型数量居榜首。
从第四批新能源汽车推荐目录的表现来看，国轩高科产品受到越来越多车型的青睐。本批国轩高科配套的车型来自江淮汽车、北汽新能源、众泰汽车、奇瑞商用车、楚风汽车、一汽解放、山东沂星等11家车企。这些新、老牌车企纷纷选择国轩高科配套的背后是磷酸铁锂回暖趋势下，国轩高科领先的产品技术。
随着新能源汽车补贴退坡临近，磷酸铁锂回归的表现更加明显。工信部发布的新能源汽车推荐目录也印证了这一点。2019年至今工信部累计发布四批推荐目录，从首批目录至今，磷酸铁锂配套车型越来越多，占比从最初的不足50%提升至近70%，磷酸铁锂动力电池回归无疑。
作为磷酸铁锂电池的代表企业，国轩高科开发的圆柱型磷酸铁锂电芯单体能量密度达到190Wh/kg，该产品已在江淮iEV7L装车使用。
除能量密度高以外，该电池还具有低成本、循环寿命长、安全性高等优势。未来国轩高科计划进一步提高磷酸铁锂电池的能量密度，达到200Wh/kg。凭借安全可靠、高性能的产品，国轩高科还开创了国内为乘用车配套磷酸铁锂的先河，进一步扩大了磷酸铁锂动力电池的应用场景。
在本批新能源汽车推荐目录中，国轩高科磷酸铁锂的优势进一步显现。数据显示，国轩高科共为11家企业的20款车型配套，居行业第二位。
在专用车领域，公司配套的12款车型全部为磷酸铁锂，配套车型量居榜首；在乘用车领域，国轩高科为北汽新能源配套的磷酸铁锂电池，能暈密度达142Wh/kg，在本批配套磷酸铁锂的乘用车车型中能量密度最高。
业内人士认为，近年来随着磷酸铁锂动力电池技术水平的提升，目前铁锂基本上已经能够取代部分三元动力电池。
随着技术持续提升，磷酸铁锂产品未来在商用车、乘用车、储能等领域的市场需求广阔。特别是新能源补贴政策逐渐退坡，磷酸铁锂因其在安全性、使用寿命及成本等方面的明显优势，预计未来需求将进一步提升。
