哪些情况会引发电动汽车自燃？
记者：请问有哪些原因会引发新能源电动车突发自燃？
黄学杰：虽然线路老化、破损和车内放置易燃物品会容易引起短路和触发自燃，但电动汽车自燃的主要原因是因为电池热失控转为热蔓延造成。
电池里有正负极、电解液和隔膜，可燃材料很多。触发电池自燃的原因包括外部短路或内部短路。有了外伤，比如碰撞导致电池包损坏或者电池包之外的线路短路等；电池制造缺陷引起的内部短路，车子充电时暂时好像没有问题，但内部已经出现了微短路，一段时间之后可能就会烧起来；电池过充电时，导致温度加速上升引发热失控自燃。
还有一种情况是电池管理系统出现问题导致电池过热，隔膜融化导致电池内部短路，进而引发电芯热失控。
哪一种充电模式比较安全？
记者：目前电动车充电，普遍存在快充、慢充和换电池等三种模式，目前比较主流和安全的充电模式是哪种？
黄学杰：电动车快充、慢充接口对应直流、交流接口。一般情况下，应尽量使用慢充，只有在紧急需要时，才使用快充方式。因为快充对于电池的要求非常高，大电流充电会导致电池组温度升高，电池衰减也会快一些。
电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，对电动汽车提供电池更换服务，此模式可以解决充电时间过长的问题。
但现阶段尚处于发展初期，投资大，运营费用高，与换电模式相配套的标准体系尚未建立，就目前的技术水平和相关法律、商业模式配套而言，还不足以支撑该模式的大规模应用。
