5月上旬，包括杭州在内的多个地区发生多辆电动汽车起火烧毁事件，此前韩国多座储能电站起火也引起了人们对储能电池安全性的顾虑。储能电池和汽车动力电池的安全性逐渐引起了业内的重视。
中国能源报：储能电池和储能系统检测中，最重要的指标有哪些？
欧阳强友：首先，电池的容量和内阻是电池的两个最重要的指标，它们决定了电池的能量密度和功率密度。
其次，电池的日历寿命和循环寿命是耐久性的重要指标，它们为制造商的质保期提供了依据。
最后，电池的并网应用性能也十分重要，它证明了储能电池在调峰调频等应用中能起的作用。
中国能源报：在TüV南德意志集团大量的检测经验中，动力电池和储能系统存在哪些问题？
欧阳强友：TüV南德意志集团在全球投资建设了八大动力电池及储能系统测试中心，覆盖了全球主要的新能源市场，积累了大量的测试经验。在动力电池方面，电池系统的性能、可靠性和安全性方面与国际先进水平有一定差距，造成这一问题的根源在于行业内受弯道超车等目标影响，没有严格按照电池开发应该遵循的原则，在没有进行足够的研发验证测试和生产验证的情况下，急于将产品推向市场。甚至有些企业完全没有在电芯和模块级别进行足够的验证性测试，就开始电池包和系统的工作，从而造成电池开发工作的先天不足。
在储能电池方面，一些企业过于追求降低成本，造成电池的保护措施不足，增加了产品应用中的起火等风险。去年韩国储能电池的近20起火灾为我们储能产业敲响了警钟，不注重电池安全的企业一定在未来会为此付出更大的代价。
中国能源报：储能领域国际标准和国家标准完善程度如何？TüV南德在标准研究方面有何布局？
欧阳强友：锂离子储能电池的国际标准和国家标准都还不是十分完善，很多标准还在制定过程中。TüV南德是最早进入锂离子储能电池的检测领域的第三方检测认证机构，在很多国际标准还处于起草阶段时，就为众多国内外企业提供了检测认证服务。同时，TüV南德也根据行业的发展，制定了一系列的TüV南德标准。如在2014年整合全球电池及光伏逆变器的专家团队制定了小型户用储能系统的测试认证标准，2015年制定了集装箱储能系统的测试认证标准。最近国内外发生了多起储能系统的火灾事故，我们正在与相关的行业组织研究制定储能系统技术指南，该技术指南将覆盖储能系统系统级别和部件级别的各种安全要求。
