大多数电动车使用的是锂电池，虽然锂电池很少有镍镉电池的记忆效应，记忆效应的原理是结晶化，在锂电池中几乎不会产生这种反应。但是，锂电池电动车在多次充放后容量仍然会下降，其原因是复杂而多样的.主要是正负极材料本身的变化，从分子层面来看，正负极上容纳锂离子的空穴结构会逐渐塌陷、堵塞;最终降低了锂电池电动车电池中可以自由在充放电过程中移动的锂离子数目。对于锂电池第一次充电，锂电池充电时间和方法的问题。
锂电池正确使用方法其实归结起来就一下3点，小编归纳了以下2大充放电问题：
1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行;(小编PS：特别是不要进行超过12个小时的超长充电)
2、当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。(小编PS：这里强烈不建议快速充电站，超级损坏电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法不是全部都对，这也要看电池的种类，对于尽量把电动车电池的电量用完，最好用到跑不了路的做法，其实只是用在镍电池上，目的当然就是避免电池记忆效应发生。)
锂电池日常维护保存
锂电池在20℃下可储存半年以上，这是由于它的自放电率很低，而且大部分容量可以恢复。锂电池存在的自放电现象，如果电池电压在3.6V以下长时间保存，会导致电池过放电而破坏电池内部结构，减少电池寿命。因此长期保存的锂电池应当每3~6个月补电一次，即充电到电压为3.8~3.9V(锂电池最佳储存电压为3.85V左右)为宜，不宜充满。锂电池的应用温度范围很广，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量会降低很多，如果回到室温的条件下，容量又可以恢复，受一定的温度影响。锂原电池与锂离子电池不同，它不能充电，充电十分危险。其他注意事项，与锂离子电池相当。
