6月14日，解锁前途汽车电池安全性能主题讲座于前途驿北京三里屯店举行，针对当下消费者最关注的动力电池安全性问题，前途汽车三电技术专家翟晟先生现场分享了前途汽车关于动力电池的完整技术发展路径，以及针对电池安全性能的技术解决方案。
为何选择软包电池
事实上，软包电池并不是全新的事物，目前之所以圆柱和方形电池成为主流，背后的原因和成本、研发周期等都有关系。早在2010年，前途汽车确立以软包电芯的标准箱为基础的技术路线。翟晟提到：作为整车开发商，电池的安全性与一致性，是我们首先考量的核心问题。也正因此，前途汽车摒弃当时主流市场采用的圆柱形、方形单体电池，前瞻性地采用具有更高安全性，对于能量缓冲与释放优势明显的软包电池。
相比形状固定的圆柱和方形电池，因采用铝塑膜封装形式，软包电池在内部能量汇集并达到爆发点时会出现缓释过程，而非猝发式爆炸现象，简单讲就是软包电池内部短路不会立时爆炸，而是先膨胀缓释能量，从而车辆报警后为乘坐人员提供更充裕的反应逃生时间。更高的安全性优势，使软包电池成为前途汽车整个动力电池技术路径的研发基础。
前途汽车设计的标准电池箱
面对这个问题，前途汽车采用的是标准电池箱设计。由于电芯在充放电过程中会有微小的体积变化，我们叫它呼吸效应，在前途标准电池箱内部，电芯之间采用了缓冲设计，可以吸收电芯呼吸效应导致的尺寸变化，并在发生碰撞、颠簸等情况下形成内部缓冲。
电池箱外部则采用高强度的复合材料壳体，使其碰撞性能测试成绩高于国标30%，并达到IP67的防护等级需求。值得一提的是，标准电池箱的密闭壳体还可与电池热管理系统高效协同，从而保证了电芯温度的一致性。
RESS可充电能量储存系统
依托高安全性的标准电池箱组，前途汽车匹配高效的热管理系统、精细智能的电池管理系统，共同形成整车RESS可充电能量存储系统的全方位安全性能解决方案。RESS系统通过主动液冷/液热式热管理系统，保证每个标准箱都能够得到充分的热交换，最小化电芯之间的温度差，有效提升温度一致性，保证车辆全温度（-30℃~55℃）范围内安全行车。
自建工厂下的生产思路
可能大家不太了解，电芯的供应有时候就像去某一家馆子吃菜，也是要看时令的。同样一道菜，不同季节去吃味道就可能不一样。电芯供应也是如此，由于原材料的加工，同一厂家同一型号的不同批次、不同月份的电信产品都有可能存在微小的差异。如果混用，则会影响电池组的状态。
