正极材料或成为新能源锂电池材料的新一轮风口

正极材料或成为新能源锂电池材料的新一轮风口？锂电池正极材料对其安全性、循环寿命等性能影响巨大，由于中国是新能源汽车主要的生产地和销售市场，中国锂电及正极材料厂商拥有双重地缘优势，获得了前所未有的发展机遇。锂电池正极材料或迎来新的风口？

正极材料或成为新能源锂电池材料的新一轮风口？

正极材料是锂电池的核心，生产成本构成中占据了月25%-30%的比例，其性能直接影响着前者的工作电压、比能量和循环寿命等电化学性能。因此，正极材料成了新能源锂电池产业链企业的必争之地。

小编了解到，锂电材料将会迎来一波价格的增长周期，其中在3C领域格局较为稳定，在新能源汽车领域最具潜力。在锂电池行业,高镍三元锂电池正极材料是一个快速发展的风口。随着新能源汽车行业的发展,动力电池行业也在逐渐走向风口。

预计到2020年，国内新能源汽车保有量有望达到500万辆的目标。国内新能源汽车产业的快速发展，造就了锂电池材料巨大的市场需求，锂电池行业正在成为新的风口。为此，动力锂电池生产企业全力以赴加速扩产步伐。

正极材料的毛利率较高，在动力锂电池中是技术集中地并不可或缺。目前，并且整车中占用8.4%~14%的成本，是新能源汽车价值最大的材料单元，其次到负极材料、隔膜与电解液。通过对锂电池及其需求市场，以及各种正极材料的应用前景的分析，认为锰酸锂、三元材料将成为正极材料的新宠，具有较好的发展前景。

同时，动力锂电池的市场结构也在发生变化，三元锂电池正接棒磷酸铁锂电池成为新能源汽车动力电池未来的“风口”。在上述背景下，包括国轩高科在内的主要动力锂电池厂商都在加快三元锂电池的投放力度。

随着电动汽车的迅猛发展，动力电池产业对正负极材料的要求逐步提升，传统正极材料及石墨负极材料在能量密度及续航里程等方面已难以达到电动乘用车发展需求。高镍三元正极材料及硅基负极材料以其较高的能量密度、优良的综合性能，符合纯电动乘用车应用趋势。

新能源汽车双积分的政策红利将会推动新能源汽车的高速发展，进而推动动力锂电池的发展。其中，在这一波红利当中锂电材料最先受益，而正极是最有潜力的材料。目前，正极有着毛利润高的特点并随着巨头的布局，正极在未来将成为新能源材料新一轮的风口。