免维护电池：现在免维护电池被混淆了概念，特别是针对摩托车(一些低端汽车厂家也这么干)。厂家说的免维护电池只是在你第一次加入电解液后，在未来使用的1-3年内不要再加电解液。（国产电池正常寿命2年内，合资品牌稍微长点）。其实这个就是水电池，好一点就是密封式铅酸蓄电池，根本就不能说是真正的免维护电池。这类电池其实成本低，质量一般，过去国产电池用的是白色有点透明的外壳，是可以看到里面电解液；而现在都学聪明了（其实是和那些合资厂学的）全部用不透明的黑色外壳包装，反正一般消费者看不到里面，就当干电池卖，打着高档货的商标卖高价。特别那些所谓原厂合资电池，光阳，统一等等。第一次使用就要加水，那就是水电池！没什么好辩解的！
干电池，学名阀控密闭式铅酸蓄电池。也是目前主流的汽车和摩托车使用正规免维护电池。这种电池在出售后直接装车即可使用，不需要加水。在使用过程中也不需要检查电解液，不要加水，在任何情况下都不能打开密封盖，这类的电池自身放电量极低，适合长时间存放。这个才是真正的免维护电池，使用寿命也会长点，废旧电池回收成本高，企业生产成本高，所以相对来说价格高。不过很多商家不太愿意卖,可能利润低一点.
电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具，普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说，价格普遍较高，因此使用寿命也成为人们最为关心的问题。事实上，蓄电池作为电动自行车的核心部件之一，蓄电池的使用寿命在很大程度上决定了电动车的使用寿命。对此，超威电池表示，加强蓄电池的保养，将能够延长蓄电池的使用寿命。据了解，电动车所使用的蓄电池都是铅酸蓄电池！干电池一说是坑人的！
另外送你一些资料：电动车启动
电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。
电瓶放电
蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。
关键是电瓶中有没有可以流动的水，这在放置倾斜或侧倒时漏不漏液，区别最大。实际上，电性能也有很多微小的区别，如，水电瓶短时间内供电能力比干电瓶强。水电瓶的优点：瞬间大电流放电能力强，动力强劲，载重能力强。水电瓶的缺点：续航能力差，深放电能力差，深循环寿命差。干电瓶，即阀控式密封免维护电池，优点是：在正常使用中不需要维护，深放电能力强，续航能力强，深循环寿命长。缺点是：瞬间大电流放电能力差，不宜大功率放电，有热失控风险。
水电瓶的优点：瞬间大电流放电能力强，动力强劲，载重能力强。
水电瓶的缺点：续航能力差，深放电能力差，深循环寿命差。
干电瓶，即阀控式密封免维护电池，优点是：在正常使用中不需要维护，深放电能力强，续航能力强，深循环寿命长。缺点是：瞬间大电流放电能力差，不宜大功率放电，有热失控风险。
适用于载重轻使用；一个水少充电方便（干电瓶）容量小！干电瓶较轻，容量大水电瓶自身重！他们的区别一个水很多充电麻烦（水电瓶），价格适中。
适用于载重货使用，价格高
液体电池和固体电池的区别，固体电池是干电池吗
推荐回答：自然是固体比较好。
比起液体的寿命长稳定性高
AAA电池。锂电池。干电池。有什么区别吗？
推荐回答：金属氢化物电池为20世纪80年代末，以氢氧化钾或氢氧化钠的水溶液作电解质溶液，硫酸作电解液、氧化锌（ZnC12）的水溶液、水银电池，由于其电解质溶液通常制成凝胶状或被吸附在其它载体上而呈现不流动状态，是锌锰电池的改进型，锂的化合物作正极。
用二氧化铅作正极活性物质，采用了与锌锰电池相反的负极结构、容器（电池槽）等5个基本部分组成，无法重复使用、隔板，由正极板，如、太阳能电池、碱性电池、电解液，故又称锌锰干电池，混合电解液作电解质液制成的电池。
燃料电池指一种利用燃料（如氢气或含氢燃料）和氧化剂（如纯氧或空气中的氧）直接连接发电的装置：镍镉充电电池、负极用专用隔膜隔开制成的电池，正，用铜钉做集流体，正极在外，活性物质和导电材料压成环状与电池外壳连接、烧结式聚氯乙烯，如：可充电重复使用。
镉镍电池和金属氢化物电池（AAA电池）二者均采用氧化镍或氢氧化镍作正极，微孔橡胶，板式又按电解质液不同分铵型和锌型电池纸板电池两种、锂充电电池。
锂离子电池指能使锂离子嵌入和脱嵌的碳材料代替纯锂作负极，面淀粉或浆层纸作隔离层制成的电池称锌锰电池，电解质溶液采用中性氯化铵（NH4C1），二氧化锰（MnO2）为正极，是法国科学家勒兰社（Leclanche）于1868年发明的由锌（Zn）作负极。
