为什么电动车电池需要BMS锂电池智能管理系统？BMS锂电池管理系统应能对电动车电池的充放电、电池温度、单体电池间的均衡进行控制。在纯电动汽车中，动力锂电池组作为核心部件之一，在整车制造成本中占有极高的比重，电池管理系统作为纯电动汽车动力电池组的监控管理中心，必须对电池组的温度、电压和充放电电流等相关参数进行实时动态的监测。
为什么电动车电池需要BMS锂电池智能管理系统？
1.安全性，锂电池存在安全性差,时有发生爆炸等缺陷。尤其是钴酸锂为正极材料的锂电池不能大电流放电,安全性较差。
2.可维护性，锂电池低温下容量衰减和电量无法准确预测使得设备的可维护性较差。长期在线的仪表需要定期更换电池，而远程监控设备工作站点分散，各个站点之间路途遥远，因此更换电池工作量巨大，成本高昂。
为了减小维护的工作量，降低维护成本，需要锂电池BMS管理系统具有准确的电荷状态估算功能以准确掌握电池的电荷状态，更有目的地进行电池更换工作;同时还需要电池管理系统具有较低的自身功耗，以降低维护频率，延长电池的使用寿命。
BMS锂电池管理系统主要应用在通信领域和矿产行业，具体产品有通信用后备式铁锂电池系统、电动汽车电池管理系统、矿用磷酸铁锂防爆电池管理系统等。
磷酸铁锂电池（LFP）的热失控温度高于250℃，这使其成为安全性十分高的电池，其寿命也十分长。然而其低比能（低于NCA的一半）使其在小型助力车上的应用并不普遍。
镍钴铝酸锂（NCA）以其250-290Wh/kg的比能成为比能最高的化合物，但其成本偏高且安全性较低。其使用寿命也各不相同，普遍重复充电次数在500到1000次之间，仅为锂铁电池的一半左右。特斯拉使用数以千计的18650镍钴锂电池并且以更严格的测试来提高使用寿命，以此来避免完全放电和完全充电。
好的BMS电池管理系统拥有温度感应器，能监测到单个电池组的电压，并在锂电池组封装前检测出性能低下的电池。此种100%测试保证了更高的产量，更高的电池容量并减轻了保修承诺。好的电池管理系统同样记录了机械撞击，深层放电日期及信息，因此可以避免不实的保修申请。优秀的BMS同样可以检测锂电池组的湿度从而避免事故。
BMS锂电池智能管理系统应当具有显示电池荷电状态（SOC）、电池的能量流动监测（充电和放电过程）的功能。作为船舶推进用的动力电池的SOC在达到船舶正常操作所需要的最小电量时应当发出视觉和听觉报警信号。该报警信号的报警装置应与其他报警装置独立。
随着电动车的广泛应用,电池的容量、安全性、健康状态与续航能力日益成为关注重点。锂电池管理系统(BMS)是连接车载电池和电动车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。
总之：BMS锂电池管理系统是电动汽车和混合电动汽车的核心部件,也是动力的心脏，电池管理系统BMS的重要性不言而喻。
