三元动力锂电池组系统有哪几种散热方法？动力电池是电动汽车的核心，耐高温和防水及受得冻。电动汽车出现车开不动，第一时间会想到电池出了问题，那在夏天高温天气下，三元动力锂电池组能够受得了这高温吗？小编教您三元动力锂电池组系统的散热方法。
三元动力锂电池组系统的散热方法
锂电池组散热有主动和被动两种，两者之间在效率上有很大的差别。被动系统所要求的成本比较低，采取的措施也较简单。主动系统结构相对复杂一些，且需要更大的附加功率，但它的热管理更加有效。
◆动力电池组风冷结构散热方式
1、在电池组一端加装散热风扇，另一端留出通风孔，使空气在电芯的缝隙间加速流动，带走电芯工作时产生的高热量；
2、在电极端顶部和底部各加上导热硅胶垫片，让顶部、底部不易散发的热量通过TIF导热硅胶片传导到金属外壳上散热，同时硅胶片的高电气绝缘和防刺穿性能对电池组有很好的保护作用。
◆动力电池组液冷结构散热方式
1、电芯的热量通过导热硅胶片传递至液冷管，由冷却液热胀冷缩自由循环流动将热量带走，使整个电池包的温度统一，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池包在安全温度内运作。
2、导热硅胶片良好的绝缘性能和高回弹韧性，能有效避免电芯之间的震动摩擦破损问题，和电芯之间的短路隐患，是水冷方案的最佳辅助材料。
三元动力锂电池组正确充电方法
1、用配套的充电器，将三元锂电池充满后，辅充一个小时，就可以了。
2、放电到还剩20℅左右，再充电，过度放电会损坏三元锂电池。
3、三元锂充电时尽量一次充满。
4、用电不要用光，一定要留有20%甚至更多的剩余电量。这样对电池的寿命极好，完全可以媲美铁锂电池的寿命。
