锂电池运输的基本要求
1.锂电池及锂电池组划归第9类危险品；
2.所有锂电池(组)须通过UN38.3测试；
3.对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款；
4.对运输样品作出了严格的限制；
5.旅客携带的日用类锂电池的限制；
锂电回收中运输包装风险
一个是使用以后的不稳定性，我们的电池使用过一段时间以后没有发生过任何问题，但是中间的电芯，各个电池中间的电芯一致性相差比较大，会引起发热，使用过的电池的风险会大于新电池。
第二个就是说受损电池存在的风险，这包括我们使用过程中，比如说动力电池发生了车祸或者是撞击，还有就是受过外部的一个热的干扰，在热环境下存放或者是说使用的阶段，都会存在着潜在的风险。
第三是电池液泄露的风险。
第四个是剩余电量高电压的风险，我们知道即便电池放电以后，中间的电压会有几百伏的高压，对人体来说是非常大的风险，如果操作人员处理不当的话会发生伤害。
第五个是可燃气体和有害气体的排放，这是我们刚刚看到的一个案例，实际上在国际上，今年或者是去年开始，对这部分强调的非常厉害。但是我们看到了在见过国内的报道，或者是说没有引起足够重视。
