氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。燃料电池技术具有能量转化效率高、无环境污染物排放、噪声振动等级低等优点，因此备受各国政府与企业的青睐，并被认为是21世纪首选的洁净和高效的能量转化技术。
通过近半个世纪的持续发展，德国已逐步突破氢能和燃料电池的关键技术，在氢能及燃料电池技术研发、示范应用和产业化方面取得了诸多成果，并在汽车、船舶和发电站等多个领域得到应用，已经形成了相对完整的产业链。
据外国媒体报道，德国的加氢站运营商H2MOBILITY（以下简称H2M）将在德国布伦瑞克汉堡街的壳牌加油站中建造加氢设施。该加氢设施将采用液化空的氢气加注技术，建设将于2019年开始，联邦运输和数字基础设施部将为此项目提供950,000欧元的资金。
H2M是由液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔公司于2015年年初组建的合资企业。该合作的主要目标是到2023年在7个德国大都市区以及高速公路上将公共基础设施扩大到约400个加氢站的规模。
在H2M截至2019年的第一阶段规划中，H2M将在德国七个大都市区（汉堡、柏林、莱茵-鲁尔、法兰克福、纽伦堡、斯图加特和慕尼黑）之间车流量最大的高速公路沿线运营100座加氢站。此后几年，该公司将继续建造300多座加氢站，以匹配逐渐增多的燃料电池汽车数量，从而在德国建立世界上最大规模的加氢站网络。
值得一提的是，去年10月24日，在江苏如皋召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC2018）上，长城汽车正式宣布，已与H2MOBILITYDeutschland（以下简称H2M）签署谅解备忘录。通过提供额外投资入股H2M，成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之外的第七个股东。
作为国内较为知名的汽车生产厂商之一，长城汽车在新能源汽车技术领域布局良久。
2018年上半年，长城汽车建成氢能技术中心，全面具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。8月31日，长城汽车控股集团有限公司收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司77.04%股权，成功控股上海燃料电池，从而具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。未来，在国内市场以外，长城汽车还将在国际市场推出燃料电池车型。
在与H2M签署战略合作协议之日，长城汽车亦表示，为推动中国加氢站基础设施的建立和燃料电池汽车的普及，长城汽车决心投资加氢站技术，与H2M的合作正是该计划的落实。
作为加氢站的建设方和运营商，H2M自成立之后便积极参与和支持德国多个加氢站的建设与运营，近几年来积攒了大量运营于建设的经验。未来H2M还将在德国建设更多加氢站，直至第101座加氢站的建设时，会视德国氢燃料电池汽车市场保有量进行更为有利的规划布局。
