近期，继中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80之后，上汽大通MAXUS又一款燃料电池车FV76（内部代号）迎来试装下线。
下线仪式
这款全新燃料电池商务车最高续航里程达650公里，整车实现-30℃启动和运营，是继上汽大通MAXUSFCV80之后又一款全新的燃料电池车。这款新车的试装下线，代表着上汽大通MAXUS对燃料电池产品的持续投入，以及持续在这个舞台上的推陈出新，也意味着其以成熟技术不断完善新能源产品矩阵，在该领域的投放又向前迈进了一步。
上汽大通MAXUS将新能源当作重要发展方向，实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略，纯电动、混动、燃料电池车三条技术路线齐头并进，成为真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者。
上汽大通MAXUS积极部署燃料电池车产业化的战略，并取得了累累硕果。FCV80作为绿色无污染的中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客，同时也是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国际首款燃料电池轻客车型，代表了中国汽车工业最尖端技术。
该车采用了燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续驶里程可达500公里，解决了纯电动汽车用户在续航里程方面普遍存在的焦虑，从根本上解决了新燃料汽车在续航里程方面的弊端。
上汽大通MAXUS燃料电池车FCV80
上汽大通MAXUS燃料电池车FCV80佛山加氢
此外，当大多数企业还忙于技术储备时，燃料电池车FCV80已经实现了商业化运营。
在上海、佛山等工业园区，FCV80承担着通勤职责，为园区提供绿色出行服务，示范环保交通；FCV80在辽宁抚顺成功进行示范运营，承担起乡镇小客运专线和全县域旅游包车的任务；在作为低温城市的抚顺，FCV80单车最高里程达到30000公里以上，平均里程超过2.5万公里，车辆总累积行驶里程超过100万公里，体现了上汽大通MAXUS过硬的技术实力。辽宁客户沐与康采购了多达40辆FCV80，从去年4月份至今，整体运营里程已超过百万公里。
FCV80在辽宁抚顺成功进行示范运营
值得一提的是，联合国开发计划署署长阿奇姆施泰纳访华期间，特别体验乘坐了FCV80，并表示：“它以氢气作为燃料，排放物为洁净的水，对环境零污染，将是未来汽车的发展方向。”
联合国开发计划署署长阿奇姆施泰纳试乘FCV80
