近日，德国动力电池系统供应商Akasol在欧洲电池展上展示了其新型AKASystemAKMCYC商用车动力电池系统。
据悉，安装在该系统中的AKAModuleCYC模组可实现221Wh/kg的能量密度，这让其在同行的液冷电池模块中位居靠前位置。
纯电动城市公交车可根据车辆尺寸配备600-1000千瓦时的电池系统容量。新型AKASystemAKMCYC可以快速充电速度至1C。
此外，Akasol还推出了第二代AKASystemOEMPRC，第一代为戴姆勒EvoBuseCitaro提供动力，最大容量为294千瓦时。这家德国公司声称，第二代将提供超过33％的新增装电量，并在不增加安装空间的情况下实现约400kWh的装机容量。该系统可以实现2C的充电速率，并且可以通过目前可用的商用车最强大的充电站以高达500kW的速度快速充电（即使使用更小的电池组）。
第二代AKASystemOEMPRC将在完成测试和验证过程后于今年年底上市。到2020年中期，Akasol表示他们将把该系统投入Langen（德国黑森州）的批量生产。Akasol目前能够生产多达1,500辆全电动公交车或每年多达6,000辆电动商用车的电池系统。他们计划到2020年将工厂扩大到600兆瓦时。
