目前磷酸铁锂电池能量密度已达到多少？
目前，我国车用动力电池技术路线选择的是与美国相同的磷酸铁锂路线。毫无疑问，磷酸铁锂电池有着诸多优势：稳定性高、价格相对便宜，然而其能量密度（能量密度更大，才能更好地解决里程问题）提升空间却十分有限。据了解，磷酸铁锂电池单体电池的能量密度可达157Wh/kg，但单体电池成组后能量密度则降为100Wh/kg。
现在磷酸铁锂电池的能力密度一般还都是在150Wh/kg左右，即使做得好一些，也是在160Wh/kg左，这个和三元电池的200Wh/kg能量密度相比，差距很大。即将生产的32131高能量密度圆柱磷酸铁锂电池，单体能量密度达到180Wh/kg，使用该电池的乘用车，续航里程可达到300km以上。随着多种新材料新技术的开发应用，国轩高科计划2019年将磷酸铁锂单体电芯最高提升至200Wh/kg。
国轩高科在互动平台上向投资者透露，今年北汽新能源的EC180与EC220两款车型将使用该公司的高能量密度磷酸铁锂电池。目前公司高能量磷酸铁锂电池能量密度已接近三元333水平，同时在循环寿命和成本控制方面明显优于三元电池，非常适合中低端车型大批量使用，且产品能量密度和性能还在不断提高之中。
