尽管当前深陷法律纠纷，但这并不影响SKI的动力电池业务取得突破。
外媒报道称，SKI将为法拉利（Ferrari）首款量产电动汽车车型供应动力电池。在此之前，SKI的客户已经包括了戴姆勒、大众、现代、起亚等国际车企。
据业内消息人士所说，SKI已经被选为SF90Stradale车型的电池供应商，该款汽车是法拉利首款量产插电式混合动力汽车。在对多家电池制造商的产品进行了两年多的检查和评估后，法拉利最终选择了SKI。
SKI能够成为法拉利的电池供应商，表明其电池产品和技术达到了法拉利高性能、高稳定性标准，有助于其拿下更多高端国际客户。
值得注意的是，当前SKI正在与韩国另一大动力电池巨头LG化学对簿公堂，陷入一场法律诉讼中并有升级态势，体现了韩国动力电池行业复杂且激烈的竞争态势，同时也反映出SKI在动力电池领域的竞争实力正在快速提升。
今年4月，LG化学向美国国际贸易委员会和美国法院提起针对SKI提起诉讼，主要指责其通过雇佣其员工来窃取锂电池相关核心技术，涉及盗用商业机密，侵犯未来经济优势和其他索赔。
这些诉讼指控SKI在LG化学公司锂离子电池部门雇佣了77位技术娴熟且经验丰富的员工获取了商业秘密。这些人中包括数十名参与锂离子电池研发，制造和组装以及质量保证测试的工程师，包括最新和最先进的电池技术。
据此，LG化学在诉讼中提出，要求美国国际贸易委员会在美国市场禁止SKI的电池，并向特拉华州地方法院提起诉讼，寻求赔偿和禁止泄露商业机密。此外，LG化学甚至还提出，要求禁止SKI进口制造和测试电池的设备进入美国。
不过，SKI并未束手就擒而是选择强力反击。
6月10日，SKI宣布将在韩国首尔中央地方法院，起诉另一家动力电池企业LG化学，并要求针对无端指责SKI的行为进行道歉和赔偿，并要求LG化学方面赔偿10亿韩元。
9月，SKI通过美国国际贸易委员会（ITC）和美国法院对LG化学和LG化学密歇根公司提起专利侵权诉讼。与此同时，SKI还将对LG化学的美国子公司LG电子公司提起单独诉讼。
SKI早些时候表示，它愿意在法庭上与LG化学讨论此事并解决问题。而LG化学回应称，如果SKI提出真诚的道歉和赔偿计划，公司可以接受对话。
近日，外媒报道称LG化学公司首席执行官ShinHak-cheol本周一在首尔会见了SKI首席执行官KimJun，在该国商务部的安排下讨论了双方之间的法律问题。不过双方并未在就电池专利的法律纠纷上达成共识。
