从不入流的车企品牌飞升带上万众瞩目的明星光环，氢燃料汽车是很好的“跷跷板”。
6月26日，佛山市飞驰汽车制造有限公司（下称“佛山飞驰”）官方微信发布消息称，近日陆续完成100台氢燃料物流车的交付工作，这是继2018年年末交付70台后的又100台。
佛山飞驰透露，该款氢燃料物流车采用的是三人宽体驾驶室，驾驶轻松且宽敞透气；可载货空间达17立方米，额定载货质量3.5吨，一次加氢续航里程超过300公里，特别适合市内配送及支线多频次的运输任务。该批100台氢燃料电池物流车将于2019年下半年陆续投入运营，服务于深圳市当地物流。
资料显示，佛山飞驰成立于1971年，主要从事研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车业务。其本来是一家老国企，后来改制民营，行业地位属于三线，经营压力比较大。进入氢燃料车产业，对其无异于一次涅磐重生。
2016年，由于第一批28辆氢燃料电池车队的试运营，让飞驰汽车的品牌知名度一下子打开了，许多地方政府盛情邀请其去投资建厂，并提供慷慨的补贴；2017年5月，飞驰汽车的第二批产品相继落地，包括6.9米氢燃料电池城市客车、6.3米氢燃料电池客厢式货车、6.4米7吨氢燃料电池物流车等。
到2018年，佛山飞驰销售111辆氢燃料电池客车，客车市场占有率43%，销售氢燃料电池物流车70辆；合计181辆氢燃料电池汽车，全氢燃料电池汽车市场占比23%。同时佛山飞驰也是国内第一家实现氢燃料车海外出口的企业。
2018年9月，佛山飞驰3辆氢燃料客车被马来西亚政府采购；2019年4月，其出口马来西亚沙捞越州SEDC的三辆氢燃料电池汽车从厂区装载发出。出发前，车辆通过了欧盟认证和马来西亚VTA认证。
据佛山飞驰负责人透露：“马来西亚这个项目对我们企业来说是第一次，同时对中国的氢能产业来讲也是第一次走出国门。这笔订单计划160台车，成功与否就取决于前期的这三辆样车。小到一个螺丝，大到整车系统的调整，每一个环节，工作人员都不敢怠慢。”
在佛山飞驰依靠燃料电池汽车风生水起的同时，资本也如期而至。2018年8月美锦能源（000723）获得飞驰汽车51.2%的股权，正式将其纳为控股子公司。美锦能源是什么来头？这是一家目前市值250亿元左右，2018年净利18亿元，近年快速扩张的山西煤化工巨头，并大力布局氢燃料电池全产业链。
据今年3月20日美锦能源发布的公告，截至公告披露日，佛山飞驰向佛山市顺德区鸿运公共交通有限公司、佛山市三水区国鸿公共交通有限公司、佛山市汽车运输集团有限公司合计交付190辆氢燃料电池城市客车。
佛山飞驰负责人表示，目前佛山飞驰的氢燃料电池产品的整车控制已经完全掌握在自己手中，公司生产模式从原来搭积木模式转变成完全自主研发模式。2019年，公司的经营预期是销售车辆达到1500-2000台，其中氢燃料电池车1000台，到2020年销售目标再翻一番。
佛山飞驰能否实现目标，高工氢电将继续追踪报道。
