中国台湾的机车（两轮车）产业正在迈向“油电并行”的新时代，尤其是在能源补充系统之争上，换电市场正在快速侵蚀快充市场。
统计数据显示，在台湾政府强力补助下，2018年实现销量8.24万辆，创历史新高。其中换电阵营代表Gogoro销量超7万辆，87%市占率稳居龙头。
随着传统两轮车企业陆续加入战场，预计2019年电动两轮车市场将扩大至15万辆以上，占据两轮车市占率将扩大至20%。
9月18日，在“全球新能源汽车供应链创新大会”上，中国台湾电子连接产业协会秘书长彭永权介绍了目前台湾汽车/机车产业电动化的发展。
彭永权表示，电动两轮车的热潮正在全球兴起，预计2019年全球销量有望突破115万辆，2020年突破135万辆，增长率达17.6%。随着2021年实施更严格的七期废弃排放标准，“油电并行”的策略，能让台湾生产的两轮车有机会销向世界各地。
目前，台湾电动两轮车的产值已经突破百亿元，今年的实际销量已经逼近10万辆。同时，台湾智慧移动产业协会的成立，公布台湾电动两轮车产业发展白皮书，也在积极推动台湾两轮车向电动化趋势发展。
从能源补充方式来看，换电模式的电动两轮车已经形成一大独立阵营，受到台湾年轻人的广泛青睐，并成为市场主流。以Gogoro为例，其2016-2018年的销量分别为1.3万辆、3.44万辆、7.2万辆，占据电动两轮车总销量分别为63%、75%、87%。
除了电动化之外，台湾电动两轮车也更趋于智能化。
智慧电池方面，BMS基本的功能包含精准电量显示、电池健康状态、电压侦测、充电状态的动态监控和温度监控等。
安全防盗方面，具备功能：1、指纹识别或密码解锁；2、电池上设置了防盗功能，一旦被通报失窃的两轮车电池回到充电站充电，就会被锁定；3、两轮车定位的功能，让用户随时掌握两轮车位置；4、智慧钥匙和智慧上锁的功能，降低失窃风险。
马达动力方面，电力控制系统通过磁场导向控制系统来对电机进行调教，大幅提升电能与动能的转化率。
