9月9日，乘联会披露，2019年8月我国新能源乘用车批发销量达7.1万台，同比下降15.5%，环比增长6%。其中纯电动乘用车批发增速同比增长0%，环比增17%；插混车型同比下降46%，环比下降17%。
2019年1-8月新能源乘用车批发71.4万台，同比增速41.7%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。
乘联会对9月车市增长保持乐观，称9月产销回升潜力较大，零售有望接近持平，批发有望回归正增长。
乘联会认为，新能源产品方面，随着老款新能源车清库退出市场，新出的电动车性能普遍得到增强，插混的性价比大幅提升，预计新能源车经过短期下滑后会逐渐恢复增长。
总体看，新能源车发展是中国汽车转型突破的核心方向，要以纯电动为核心，兼容多种技术路线的发展。
