在日前举办的“2019世界新能源汽车大会”上，博郡汽车董事长、CEO黄希鸣表示，电池系统安全的问题，是一个企业社会责任的问题，每个企业都应该特别专注这一块。
最近电动车比较火，有不少的安全事故连续发生，包括特斯拉和其它企业，黄希鸣表示，电池安全是公司一开始就关注的问题，在整个团队建设中，包括SK的电芯团队，对电池的系统、特性到模组到电池包，到整个系统的管理，都对动力电池安全方面投入了很大精力。
黄希鸣认为，关于电芯在不同的温度、使用寿命上的特性变化，如果作为整车厂没有深入地了解，是很难把电池管理性能做好。所以博郡投入了大量的精力去了解。
另外在电池的保护中，博郡从结构安全各方面，特别是热控制、过充过放保护，包括对电池的内断路保护、安全预警方面做了大量工作。
“我个人认为，系统安全的问题，对于企业来说是一个社会责任的问题，因为连续起火实际上引起客户对企业的关注，不单是对本人企业，而是对整个行业的关注。所以每个企业都应该特别专注这一块。”黄希鸣说道。
针对近日受补贴退坡的影响，使得新能源汽车市场发生波动，不仅不少车企被迫调整售价，终端市场的表现也开始受到质疑。黄希鸣在采访中发表了自己的看法，补贴的大幅退坡只是表明我国新能源汽车市场已经由培育期进入到市场竞争期，最终不会对消费者的购买造成太大影响。
反而是近期接连曝出的电动汽车安全事故问题会引起用户和潜在消费者的担忧，对市场造成一定负面。不过黄希鸣同时表示，这种影响也只是暂时的，随着更多优质产品进入市场，会逐渐打消用户对电动汽车安全方面的顾虑。
对于新能源汽车市场未来的发展，黄希鸣表示，我国经过几年的扶持，目前的新能源汽车市场和基础设施已形成一定规模，但仍需五到十年才能成熟，他预计新能源车企将在2020至2025年进入重新洗牌的时代并在之后迎来大发展时期，到2030年新能源汽车将占到汽车市场30％-40％的比例。
