由于整个行业处于发展初期阶段，燃料电池检测设备不成熟，相关检测标准不完善，真正具备燃料电池电堆和发动机模块专业检测能力的公司很少。恰恰因为涉足者少，同时燃料电池技术正在快速更新迭代中，检测市场需求显著提升，专业第三方检测公司开始加大力度投入进来。
8月26日，中国汽研（601965）发布公告称，公司与重庆两江新区管理委员会在重庆签署《投资协议》，拟在重庆市两江新区鱼复工业园区建设国家氢能动力质检中心项目，主要提供集氢能及燃料电池产品认证、检测、校准、标准化工作、技术咨询等服务为一体的社会第三方服务，项目总投资约5亿元人民币。
项目建设内容：（1）新建氢源实验室、燃料电池实验室、氢能产品实验室、测试技术研究实验室等，并配置相关的试验设备设施；（2）新建动力电池实验室，整合本部动力电池测试评价资源；（3）新建综合研发楼、倒班楼、动力站等配套工程建设等；4、项目建设期限：本项目整体规划5年；5、项目建设用地：本项目选址重庆市两江新区鱼复工业开发区，占地面积约190亩；6、项目建设资金：全部使用自有资金。
资料显示，中国汽研是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构，是我国汽车测试评价及质量监督检验技术服务的主要提供商，拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家中心实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室等四大国家级平台，设有博士后科研工作站，为我国汽车行业科技创新和企业技术进步提供支持和引领作用，在我国汽车服务领域拥有较高的行业地位。
财务报告显示，中国汽研2018年度的营业收入为27.58亿元人民币、净利润为4.04亿元人民币；2019年1-3月的营业收入为5.01亿元人民币、净利润为9542.35万元人民币。
高工氢电了解到，CNAS网站显示，目前国内具备燃料电池检测能力的检测机构为14家，除神力科技测试中心是企业实验室以外，其余13家均为独立第三方检测机构，提供的检测项目大多与燃料电池汽车相关，是为了满足车型上公告需求。
在这13家第三方检测机构中，目前国内已通过CNAS认可的检测实验室的电堆与模块检测能力仅有中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司，其中中汽研（天津）能够检测的燃料电池电堆和模块项目最多，有44项。
中国汽研在重庆市北部新区金渝大道9号已经建有检测中心，但检测项目偏少（如下图），仅4项与燃料电池电动汽车相关，与燃料电池电堆、发动机相关的检测项目一个没有。
对于中国汽研而言，该项目的建设将结合氢燃料电池汽车动力总成测试评价，完善动力总成测试评价和能量管理策略优化能力，在完善公司燃料电池汽车测试评价能力的同时，有利于公司积极向氢能动力相关其他产业链测试评价业务拓展，对促进公司测试评价多元化发展具有重要意义，可进一步提高公司在新能源汽车测试评价方面的能力，打造公司引领汽车未来发展的核心竞争力。
不过，因我国氢能产业尚处于行业发展初期，受制于行业技术发展和国家政策影响，该项目是否按期盈利尚存在不确定性。
